• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

W211 — есть ли сажевый фильтр по VIN WDB2110061A062944

avto w211 e200cdi 2006 qoda imeyetsa sajeviy filt,.vopros takoy nikoqda ya dima ne videl iz qluwitela ni cornoqo ni beloqo na dnax priyexal domoy viklucil dviqatel v itoqe uvidel ocen mnoqo beloqo dima szadi ,eto bil projiq???
 
Скорее всего , да. Прожиг. Который вы прирвали , выключив двигатель.
 
ya sovsem ne znal cto eto takoye ,dim poyavilsa szadi kak budto koleso nacalo qoret
 
A kakoqo cveta dim bivayet pri projiqe?
 
Почему чёрный. Я у себя наблюдал всегда густой белый. Да страшно.
Как в костёр бросиш охапку мокрой травы.
 
При прозжиге из трубы наблюдал единожды - большой клубень мутно белого цвета на трассе при 150 км/ч. Как тогда помню - я растерялся от того что сзади едущие куда-то резко пропали а они наверное отделались шоком:icon_redface:.
 
Спасибо. Странно в Болгарском форуме сказали что есть. Ктото не прав. :icon_redface:
На 648 мотор сажевые фильтры ставились только если они с кодом 474. А это уже Евро-4.
 
На 648 мотор сажевые фильтры ставились только если они с кодом 474. А это уже Евро-4.

Значит по теории все правильно. Вот случай когда минус может быть плюсом :) Дело в том, что у нас в Болгарии соляра очень гадкая...

А правда что у кого есть сажевый фильтр, то выхлопные труби чистые изнутри?
 
Последнее редактирование:
Значит по теории все правильно. Вот случай когда минус может быть плюсом :) Дело в том, что у нас в Болгарии соляра очень гадкая...

А правда что у кого есть сажевый фильтр, то выхлопные труби чистые изнутри?

Относительно чистые :) И задняя часть машины без сажи,как часто видно на дизелях.
 
.......
А правда что у кого есть сажевый фильтр, то выхлопные труби чистые изнутри?
сейчас езжу на ОМ642 Euro-4 (с фильтром), на 100% от топлива зависит, езжу по Европе (не важно где) трубы внутри черные но хром блестит, заехал в Польшу (о России и Украине вообще молчу!) не только хром а и вся задница черная! ...в городе, на небольшой скорости - нет, но киллометров 500 по бану, и всё черное! ...и это не только на этой машине, на других было так-же, что с сажевым что без - картина одна
 
Последнее редактирование:
На 648 мотор сажевые фильтры ставились только если они с кодом 474. А это уже Евро-4.

Спасибо, однако отсутствие сажевого фильтра в Евро3, все таки не означает отсуствие катализатора, правильно же? Так если есть катализатор, он же тоже наверное может забится "сажей" верно?
 
Спасибо, однако отсутствие сажевого фильтра в Евро3, все таки не означает отсуствие катализатора, правильно же? Так если есть катализатор, он же тоже наверное может забится "сажей" верно?
На Евро-3 катализатор обязателен. Может забиться, может прогореть.
 
На Евро-3 катализатор обязателен. Может забиться, может прогореть.

Спасибо!
А какие правила эксплуатации можете порекомендовать, чтобы максимально продлить жизнь катализатора?
 
Последнее редактирование:
Спасибо!
А какие правила эксплуатации можете порекомендовать, чтобы максимально продлить жизнь катализатора?

Больше трассы,меньше города. :) В чисто городских условиях ,всё помирает быстрее. По лучше топливо,по лучше масло -а далее как в лотереи. Катализатор вещь не предсказуемая. Есть кто ничего не делает и едит по пять лет. Другой волнуется за каждую мелочь и ломается постоянно.
 
Больше трассы,меньше города. :) В чисто городских условиях ,всё помирает быстрее. По лучше топливо,по лучше масло -а далее как в лотереи. Катализатор вещь не предсказуемая. Есть кто ничего не делает и едит по пять лет. Другой волнуется за каждую мелочь и ломается постоянно.
все правильно говорите, куда же без езды по городу?!
остается только, что вобщем я и делаю, периодично ..."продувать ноздри" :icon_e_smile:
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.631
Сообщения
667.761
Пользователи
221.206
Новый пользователь
Руська

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу