Золотые слова. Частично согласен..люди, купив авто премиум класса, вместо оригинальных запчастей и масел выискивают подделки (в том числе и китайские) лишь бы дешевле, и вместо ОД ищут "золоторуких" мастеров и автосервис в подворотне, тоже лишь бы подешевле!
...ну конечно, а почему бы и не сэкономить?!!! ..после меня хоть трава не расти!
...расхлебывать то придется уже следующему "счастливому" обладателю!
спасибо
...но если надумаешь каждый день менять, то лей только оригинал 
Полностью с Вами согласен, тем более что мнения наши сходятся и без почти!
...Другое дело последний, т.е. настоящий (W211 320cdi с OM642), это исключение, ему скоро уже будет 5-ть, ...уже подзадержался, но несмотря на его возраст и сколько я не присматривлся к 212-у, пока на 212-й пересажваться не хочу. Во первых мне не нравятся ходовые качества 212-го, ну и сколько не смотрю (в Германии) комплектации какие-то ..жиденькие, по сравнению с моим теперишним, на котором комплектация S-класса (Harman, Clima, Webasto шторки в дверях и т.д. и т.п). Ну и во вторых на мой гарантия продлена до 7-и лет, и по всему поэтому катаюсь пока на нем, чем естественно доволен тромозная не меняемая годами и превратившаяся в воду жизни sbc не добавляетТам еще щетки на электромоторе стираются в ноль ... можешь каждый день менять тормозуху...всеравно сотрутся
не понимаю людей которые покупают б/у премиум с пробегом 300 тыс. и понтят тут, что до мерседеса надо дорасти и молятся три раза в день в ту сторону где он припаркован и ставят оригинальные запчасти, когда можно взять в два раза дешевле то что идет в оригинале (гарантийные машины естественно не в счет) и пройдет эта деталь столько же сколько и оригинал! С любым могу поспорить что фара Hella и фара Mercedes отличаются только наклейками, парктроники Febi и Mercedes отличаются только коробочками, Пентусин в гидрач и Оригинал в гУР отличаются канистрами, Ролики ремня INA и Mercedes отличаются коробочками и т. д.
Не ну может быть у кого то есть фобия что Пентусин который поставляют в оригинал не разбавляют ослиной мочей, а в ремень который в оригинал поставляют больше ниток запаяли, а в оригинальных подшипниках используют шарики поставляемые NASA
ну хоть один добрый человек откликнулся
.Е500 4matik один владелец по ценнику около 900 тыс ,на обслуживание и хорошую жизнь машинке деньги вроде водятся ,просто мерсов никогда не было , 220 й боюсь дрова будет ,221 вааще не нравится внешне ,и вообще не люблю когда у машины как и у женщины много хозяев , а этот конечно же для души
ну хоть один добрый человек откликнулся
прежде чем создавать тему проштудируйте форум, не плодите одинаковые темы!
так с этого начинать надо
, для себя же, делать так делать. Результат пока радует, зимую без сюрпризов (тфу-тфу-тфу). Масло пока без долива.
