хочу купить G300 91г.в

[Вова1]

подскажите пожалуйста хочу купить G300 91 г.в. вот на него ссылка http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8341466-eee7.html Что посоветуете

 

[потребитель]

бенз мотор 103 с механич впрыком ке-джетроник

 

[Вова1]

Спасибо конечно а по конкретней про этот автомобиль хотелось бы узнать и какие у него могут косяки

 

[TROLL]

С одной стороны для Гели не возраст.
А с другой уже на мальчик давно. Всё таки 19 лет машинке. + далеко не самый мощный моторчик, для Гели совсем мало.
В этом случае я бы присмотрелся к G300D.
По нонешним ценам на бензин будет повыгоднее. Ну и послужит дольше, если аппарат не на 1-2 года берёте.

 

[CL500]

авто неплохое и кстати имеет гораздо меньше косяков. нежли более молодые- но главный косяк - это нежный и привередливый мех. впрыск. если есть хорошие специалисты- то почему б не взять?? , к тому ж если авто ухоженное. расходы по топливу будут- трасса- 14-16л.(АИ 92), город - 20-23л. но зато это Рядная 6-ка а не v

 

[Вова1]

Спасибо может кто нибудь знает этого красавца

 

[CL500]

по внешнему виду авто неплохое- если все функционально- можно смотреть на предмет качественного ремонта и юридических проблем.

 

[vladl]

Надо внимательно смотреть на верхние крепления передних и задних амортизаторов - скорее всего, они на этой машине уже в очень плохом состоянии из-за коррозии, а это чревато дорогостоящим ремонтом. Правда, возможно, их уже ремонтировали/проваривали - стоит уточнить.

 

[CL500]

как правило эта учесть коротышей,460 и т.д. те. машин напрямую эксплуатирующихся в серьезных условиях. мотор 3.0 бензин для этого просто не подходит и к тому ж - человек, пытающийся оттюнинговать авто Брабус- явно это б учел. на этих авто нужно смотреть состояние ЗАДНИХ пружин- особенно левая сторона на предмет облома. так же есть маленькая проблемка- возьмите машину после -25гр , заведите и дайте ей поработать( желательно в движении) минут 15-20. если авто не заглохнет- все ОК. так же смотреть о наличии на кулаках смазки( выдавливает), состояние карданов- малейшие толчки при переключении- скорая замена. кардан ходит обычно 250т.км. практически независимо( утрировано конечно) от ухода. кончается сначала зад, тыщи через 2- перед, и затем пром вал.

 

[vladl]

как правило эта учесть коротышей,460 и т.д.

Возможно, однако на моем 5-дверном 320-м 93 года выпуска мне пришлось их ремонтировать - в частности, сзади вваривали водопроводную трубу и к ней уже по новой крепили "уши".

 

[потребитель]

на промвал шрусы подходят с ремкомплектов от фолкса т-4

 

[CL500]

Возможно, однако на моем 5-дверном 320-м 93 года выпуска мне пришлось их ремонтировать - в частности, сзади вваривали водопроводную трубу и к ней уже по новой крепили "уши".

наверное ему у прежнего владельца крепко доставалось. то же не понимаю- как ломают задние пружины?? по бордюрам что ли прыгают? на 2-х геленах прошел около 450т.км и подобного небыло- да и эксплуатировал исключительно в неблагоприятное время и погоду

 

[creg77]

у меня тож лопалась зад пружина на Геле, пробег на нем был 60т.км. по бардюрам не прыгали, постоянно так , разок, другой проползал.