Заменил масло в АКПП.

[KENT-03]

Собсно замена была произведена частично, старое масло слили (черного цвета как выработонное моторное) , залили нов 4литра, поработали коробкой с R на D через N , подняли на подъемнике и гоняли коробку с задержкой на каждой передачи прим. 1мин. Все длилось мин. 5, после чего слили масло, сняли потдон (стружки не было) поменяли фильтр, эл. разьем, прокладку. Залили новое масло выставили уровень, сказали ВСЕ-ГОТОВО.
РЕЗУЛЬТАТ. появились рывки при переключениях передач не сильные но ощютимые, подключили стар. ошибок на коробке небыло, но диагност сказал что у коробки максимально допустимое переключение между передачами ( стар показал что есть какой то максимальный параметр для переключения (в графе он определялся как число 12 на старе) так вот коробка с1-2,2-3,3-4передачи переключается в максимальном допуске(задержке) с числом 12. а 4-5 с числом 6. сказал что коробка разваливается.
До замены рывки были гораздо слабее практически отсутствовали (по сравнению с нынешним положением-вообще отсутствовали) , была затяжка небольшая,при переключении.(При плавном разгоне более чувствительны, при интенсивном мение).
МАТЕРИАЛ:
A 001 989 68 03 00 16 масло в оригинальных 1л. банках по допуску 236.14, (сказали что именно это масло идет).
Фильтр: A 140 277 00 95,
Прокладка поддона: A 140 271 00 80
A 203 540 02 53 электроразъем

С230 КОМПРЕССОР 2004г. америкос . пробег 173000км. Кто что думает, это симптомы разваливающейся коробки.

 

[TK1]

Адаптации скинуть и провести пробные поездки

 

[KENT-03]

Адаптации скинуть и провести пробные поездки

Скинули, толчки после сброса были сильнее,примерно после пробега 200км, стали мягче, но остались.

 

[Djon1]

Скинули, толчки после сброса были сильнее,примерно после пробега 200км, стали мягче, но остались.

Меняйте полностью масло!! С полной заменой под давлением!!!!

 

[Djon1]

ну сами посудите! в системе было под 8 литров масла, вы залили 4, потом слили, поработала, перемешалось, получилось 50/50, потом опять слили и залили нового, получилось примерно 70% нового и 30% старого!!! получается не пойми какая смесь залита!!! Когда я менял масло с полной заменой, мне сразу сказали, что лучше менять полностью масло, т.к. не известно как себя поведет коробка, ведь машина 2005 года... могут начаться траблы!!! После полной замены масла, меня сразу предупредили, что могут быть рывки, так как с нового масла еще не сели присадки! но покатавшись 30 минут с новым маслом, коробка стала работать как новая! чего и вам желаю!

 

[KENT-03]

ну сами посудите! в системе было под 8 литров масла, вы залили 4, потом слили, поработала, перемешалось, получилось 50/50, потом опять слили и залили нового, получилось примерно 70% нового и 30% старого!!! получается не пойми какая смесь залита!!! Когда я менял масло с полной заменой, мне сразу сказали, что лучше менять полностью масло, т.к. не известно как себя поведет коробка, ведь машина 2005 года... могут начаться траблы!!! После полной замены масла, меня сразу предупредили, что могут быть рывки, так как с нового масла еще не сели присадки! но покатавшись 30 минут с новым маслом, коробка стала работать как новая! чего и вам желаю!

Cогласен мысли есть, может и из за частичной замены. Заехал туда снова сказали покатать пусть вымоет нов масло коробку, прим. через 10000км. еше раз поменять. Где то слышал что какое то привыкание коробки к маслу есть, при замене по этому и получаются рывки.

 

[Djon1]

Cогласен мысли есть, может и из за частичной замены. Заехал туда снова сказали покатать пусть вымоет нов масло коробку, прим. через 10000км. еше раз поменять. Где то слышал что какое то привыкание коробки к маслу есть, при замене по этому и получаются рывки.

10000 км?! поздно не будет?! Если коробка накроется, то езжайте в Минск, там коробка + замена обойдутся копейки! Дядька в прошлом году ездил в Минск на Ауди100 45 кузов со сломанной коробкой, вернулся через 2 дня с почти новой установленной коробкой и по уши довольный и все стало вместе с дорогой 500$ Машину зимой разбил под списание, но коробка осталась жива и он ее продал за 20 т.р. ))) PS.коробка автомат)

 

[KENT-03]

Я так понял если в работе коробки превышены числа адаптации (или максимальные) при переключении передач это значит что наверно бестолку менять масло. Незначит. задержка при переключении а потом как будто мягкое подталкивание вперед- если это "РЫВОК" они продолжаются. Переключение на с4-5перд. вообще определить можно только по тахометру(не ощутимо), так нав. коробка должна работать на всех передачах.

 

[Djon1]

Я так понял если в работе коробки превышены числа адаптации (или максимальные) при переключении передач это значит что наверно бестолку менять масло. Незначит. задержка при переключении а потом как будто мягкое подталкивание вперед- если это "РЫВОК" они продолжаются. Переключение на с4-5перд. вообще определить можно только по тахометру(не ощутимо), так нав. коробка должна работать на всех передачах.

перед заменой так же было?!

 

[KENT-03]

перед заменой так же было?!

Нет, перед заменой было гораздо меньше ощутимо, практически не чувствовались скачки-прыжки, больше было выражена какая то затяжка при переключении,(переключения были длиннее НО СПОКОЙНЕЙ).
А вообще на правильно работающей коробке должны чувствоваться переключения или машина как тралейбус набирает вообще без запинок, видно переключения передач только про тахометру или как.
Да и еше при прогретой машине после прим. 30мин. езды остановившись и при переключении передач с N на R и N на D слышено кратковременное повизгивание сразу же прекращяющееся и по звуку тихое, прослушивается только в гараже, или в местах где нет посторонних шумов. До замены небыло, неужели из за ЧАСТИЧНОЙ ЗАМЕНЫ.

 

[Djon1]

Коробка не вариатор, переключения ощущаются, но они мягкие и плавные, по кузову практически мало ощутимы.... а если разгоняться ну очень плавно...то как "троллейбус" и никаких звуков в коробке быть не должно! Смотрите сами, но я бы побыстрее слил то, что у Вас в коробке, дорого, но что делать... я знаю, что в коробке меняется какая-то плата, но я с тим никогда не сталкивался, а если и столкнусь, то моя машина поедет на рынок.

 

[ManageMan]

Судя по заокеанскопиндосскому происхождению машины, не исключен такой вариант, что данная замена масла в этой коробке случилась впервые. Проблемы, IMHO, не от его замены, а, от его предыдущей незамены на регулярной основе.

Самый благоприятный вариант, - что мозги надо еще раз вправить сбросом адаптации. Может и прокатит. Может и нет.
Я бы сделал полную замену масла еще раз (с замещением), поскольку не понятно, что там осталось в коробасе по качеству, поскольку масло было гуталиновое + на диагностику к коробочникам. Проверить состояние электроразъема, жгута и платы на наличие маслянистости помимо всего.
Ну и уже потом о чем-то размышлять. В ЛС отписал.

Такие дела.

 

[ПашаРостов]

Судя по заокеанскопиндосскому происхождению машины, не исключен такой вариант, что данная замена масла в этой коробке случилась впервые. Проблемы, IMHO, не от его замены, а, от его предыдущей незамены на регулярной основе.

Самый благоприятный вариант, - что мозги надо еще раз вправить сбросом адаптации. Может и прокатит. Может и нет.
Я бы сделал полную замену масла еще раз (с замещением), поскольку не понятно, что там осталось в коробасе по качеству, поскольку масло было гуталиновое + на диагностику к коробочникам. Проверить состояние электроразъема, жгута и платы на наличие маслянистости помимо всего.
Ну и уже потом о чем-то размышлять. В ЛС отписал.

Такие дела.

Подскажите у меня такая же ситуация с рывками w203 можно ли самому проверить плату и разъем если да где это вообще находится?

 

[ManageMan]

Подскажите у меня такая же ситуация с рывками w203 можно ли самому проверить плату и разъем если да где это вообще находится?

Я сильно не специалист и сам бы лично не полез не зная что и как там. Снаружи снизу можно только глянуть электроразъем на предмет его сухости. Считаю, что при любой замене его надо менять вне зависимости от состояния-рублей 300 стоит. При его негерметичности масло попадает на жгут и на плату, что приводит к завихрению мозга коробки
Дело ваше как поступить, я считаю, надо на диагностику ехать к профессиональным коробочникам-желательно, там диагностировать и менять масло по необходимости.

тут глянуть можно
http://запчасти-акп.рф/1/zapchasti/mercedes/722.6.html

 

[KENT-03]

Я сильно не специалист и сам бы лично не полез не зная что и как там. Снаружи снизу можно только глянуть электроразъем на предмет его сухости. Считаю, что при любой замене его надо менять вне зависимости от состояния-рублей 300 стоит. При его негерметичности масло попадает на жгут и на плату, что приводит к завихрению мозга коробки
Дело ваше как поступить, я считаю, надо на диагностику ехать к профессиональным коробочникам-желательно, там диагностировать и менять масло по необходимости.

тут глянуть можно
http://запчасти-акп.рф/1/zapchasti/mercedes/722.6.html

Да тоже думаю заменить сначала масло щя получается что состав прим.70чист./30грягного.Неужели адоптации коробки зависят от качества масла( смеси). они были максимальными. Разъем поменяли при замене масла. Вчера заметил писк при переключении звук как у часов "монтана" при переключении с 3на4пер. однократно, больше в процессе переключения всех передач нет ничего.Остановился заглушил опять первое переключение с3-4 после запуска опять писк, однократно, потом все тихо.Есть подозрение что это сигнал о том что завышен предел адоптации, происходит в момент переключения. Да и еще заметил что на разогретую машину переключения норм. плавные без рывков вообще, ток слыш. двигатель при переключении. но бывает что и пихнет на горячую, на холодную 100% пихается пока не нагреется потом гораздо реже.

 

[KENT-03]

На горячую после примерно 1ч. езды уровень вот здесь, так установили на станции которой производили замену БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СТАРА, то есть не выясняя температуру масла налили на глаз по середине.ЭТО ПРАВИЛЬНО, МОЖЕТ БЫТЬ ИЗ ЗА ЭТОГО ТОЛЧКИ.

 

[ManageMan]

На горячую после примерно 1ч. езды уровень вот здесь, так установили на станции которой производили замену БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СТАРА, то есть не выясняя температуру масла налили на глаз по середине.ЭТО ПРАВИЛЬНО, МОЖЕТ БЫТЬ ИЗ ЗА ЭТОГО ТОЛЧКИ.

Не знаю, насколько я могу быть прав, однако считаю, что на горячем двигателе после интенсивной долгой езды - уровень должен быть чуток выше в районе чуть выше ~ 80.

А вот как это связано с поведением коробаса лучше спросить у коробочников.

 

[KENT-03]

Не знаю, насколько я могу быть прав, однако считаю, что на горячем двигателе после интенсивной долгой езды - уровень должен быть чуток выше в районе чуть выше ~ 80.

А вот как это связано с поведением коробаса лучше спросить у коробочников.

Да тож. думаю должен быть выше

 

[petr78rus]

Да тож. думаю должен быть выше

да не надо думать уже все придумано вам же на картинке нарисовано где должен быть уровень между 54,4 и 64,5

 

[ManageMan]

Да тож. думаю должен быть выше

А чем мерил? Щуп купил/сделал или на сервисе?