Глюк приборки или реально проблема с ДВС?

[Евгений_750]

Всем привет!
Уже почти 2,5 года борюсь с плавающей температурой. В зиму долго грелась, сейчас за бортом +12 и вопросы к прогреву остались. Набирает долго (примерно 15 мин. в движении). Заменил уже все что можно: два термостата, помпу(электро), ДТОЖ, антифриз заправлял вакуумом, менял местами крышки бачков (у меня их два). Все не приносит успеха.
Заметил странную вещь, в движении температура на приборке 8 из 12 делений (я их называю 90 градусов, понимаю что по факту может быть и меньше и больше, но для простоты объяснения так проще) далее, останавливаюсь, глушу машину, затем сразу же включаю зажигание и на приборке 7 из 12 делений (их я называю 80 градусов, потому что седьмое деление прям под цифрой 80 находится ).
До этого как то ездил с диагностикой и ДТОЖ показывал температуру от ~73 до ~95. Все время плавающая какая-то.
И бывает так что на ходу, не зависимо от стиля езды, она может выдать скачок с 8ого на 7ое деление и через какое-то время обратно.
Вопрос к знатокам, в чем может быть беда?
На что обратить внимание?
Какие параметры промониторить?
WDD2050401F023321
Заранее спасибо.
Фотки из видео, то есть разница в 1-2 секунды между событиями.
П.с. Если что-то не так написал, сильно не пинайте, пожалуйста.

 

[Doktor]

Возьми термометр и замерь реальную температуру ОЖ в бачке с интервалом 15 мин и всё станет ясно . Есть термопары в некоторых мультиметрах или лазерным .

 

[Friend1972]

Всем привет!
Уже почти 2,5 года борюсь с плавающей температурой. В зиму долго грелась, сейчас за бортом +12 и вопросы к прогреву остались. Набирает долго (примерно 15 мин. в движении). Заменил уже все что можно: два термостата, помпу(электро), ДТОЖ, антифриз заправлял вакуумом, менял местами крышки бачков (у меня их два). Все не приносит успеха.
Заметил странную вещь, в движении температура на приборке 8 из 12 делений (я их называю 90 градусов, понимаю что по факту может быть и меньше и больше, но для простоты объяснения так проще) далее, останавливаюсь, глушу машину, затем сразу же включаю зажигание и на приборке 7 из 12 делений (их я называю 80 градусов, потому что седьмое деление прям под цифрой 80 находится ).
До этого как то ездил с диагностикой и ДТОЖ показывал температуру от ~73 до ~95. Все время плавающая какая-то.
И бывает так что на ходу, не зависимо от стиля езды, она может выдать скачок с 8ого на 7ое деление и через какое-то время обратно.
Вопрос к знатокам, в чем может быть беда?
На что обратить внимание?
Какие параметры промониторить?
WDD2050401F023321
Заранее спасибо.
Фотки из видео, то есть разница в 1-2 секунды между событиями.
П.с. Если что-то не так написал, сильно не пинайте, пожалуйста.

Привет) так и есть, температура может плавать. А после выключения зажигания эл опмпа еще продолжает циркуляцию. Попробовать можно софт обновить, но сейчас с этим небольшие сложности, но люди есть))

 

[Евгений_750]

Привет) так и есть, температура может плавать. А после выключения зажигания эл опмпа еще продолжает циркуляцию. Попробовать можно софт обновить, но сейчас с этим небольшие сложности, но люди есть))

Ездил в компанию DASMB в Мск, где сказали, что софт самый последний установлен( а обновлялся я у них же в далеком 2021

 

[AOR]

До этого как то ездил с диагностикой и ДТОЖ показывал температуру от ~73 до ~95. Все время плавающая какая-то.

А что смущает то? Температура ОЖ никогда не одинакова, наоборот в приборке часто "усреднение", раньше автомобили показывали действительные значения, но то время ушло. Машина прогревается - да, перегрева нет (это самое главное) - нет. Действительные значения вы видите через диагностику. Если в жару с включенным кондиционером в пробке нет перегрева, то не о чем беспокоится.

 

[Евгений_750]

А что смущает то? Температура ОЖ никогда не одинакова, наоборот в приборке часто "усреднение", раньше автомобили показывали действительные значения, но то время ушло. Машина прогревается - да, перегрева нет (это самое главное) - нет. Действительные значения вы видите через диагностику. Если в жару с включенным кондиционером в пробке нет перегрева, то не о чем беспокоится.

Мне есть с чем сравнить! Машина у меня без малого 5 лет, и такая беда 2-2,5 года. Началось одномоментно. Если бы с самого начала я наблюдал это, вопросов бы не задавал. Но проблема в том, что есть просадка по температуре, хочу найти причину.

 

[Крымчанин]

радиаторы помой со снятием и химией
не просто поссать водой снаружи

 

[AOR]

Мне есть с чем сравнить! Машина у меня без малого 5 лет, и такая беда 2-2,5 года. Началось одномоментно. Если бы с самого начала я наблюдал это, вопросов бы не задавал. Но проблема в том, что есть просадка по температуре, хочу найти причину.

То есть у вас, если смотреть диагностическим прибором температура изменялась в другом диапазоне, а потом начала вот так, как выше написано, верно? И раньше прогревалась быстрее?

 

[Евгений_750]

То есть у вас, если смотреть диагностическим прибором температура изменялась в другом диапазоне, а потом начала вот так, как выше написано, верно? И раньше прогревалась быстрее?

Ранее прогревалась гораздо быстрее- это факт! Когда все было хорошо, температуру не мерил, не было на то причины. Ну а когда все началось, пошли танцы с бубном и тур по сервисам.

 

[Евгений_750]

радиаторы помой со снятием и химией
не просто поссать водой снаружи

Как это влияет на долгий прогрев?

 

[Крымчанин]

Как это влияет на долгий прогрев?

если вентилятор сразу включается на полную вот и будет долго грется

 

[Евгений_750]

если вентилятор сразу включается на полную вот и будет долго грется

Не включается

 

[Евгений_750]

Возьми термометр и замерь реальную температуру ОЖ в бачке с интервалом 15 мин и всё станет ясно . Есть термопары в некоторых мультиметрах или лазерным .

Купил тестер с термопарой. Утро, за бортом +12, прогрев до 8ого деления в движении 12мин, до работы ехал 35мин, по приезду на парковку, замер температуры в бачке тестером - 83’С. Обратно температура 23 за бортом, в движении прогрев 10 мин до 8ого деления, по дороге двигался 90-100км/ч около 30 мин, потом немного в пробке и замер в бачке -88’С

 

[bigat69]

Так это немцы придумали управляемые помпу и термостат,чтобы владельцы авто мучались потом.Это же не японские авто,температуры стрелка стоит ровно и не шевелнется.Я считаю,что если ниже 80 падает,то это уже проблема.Помнится на авто с вискомуфтой.тоже температура плавала между 80 и 100 вроде.И это была норма.

 

[Doktor]

Купил тестер с термопарой. Утро, за бортом +12, прогрев до 8ого деления в движении 12мин, до работы ехал 35мин, по приезду на парковку, замер температуры в бачке тестером - 83’С. Обратно температура 23 за бортом, в движении прогрев 10 мин до 8ого деления, по дороге двигался 90-100км/ч около 30 мин, потом немного в пробке и замер в бачке -88’С

Ну и что напрягает ?Даже если не учитывать погрешность примитивной термопары дишманского мультиметра и погрешность измерения , плюс-минус 5 гр. не проблема. На приборке ещё больше погрешность показаний. , почти "трамвайная остановка"

 

[Евгений_750]

Ну и что напрягает ?Даже если не учитывать погрешность примитивной термопары дишманского мультиметра и погрешность измерения , плюс-минус 5 гр. не проблема. На приборке ещё больше погрешность показаний. , почти "трамвайная остановка"

Напрягает то, что раньше этого не было. Кстати, сейчас вспомнил, недавно, ехал межгород, и температура падала до 6 деления, но по приезду, заметил, что не были затянуты хомуты на мягком патрубке от турбины до кулька. Затянули и вроде все хорошо стало. Но потом началось падение только на одно деление. Более склоняюсь (почему-то) к смеси.

 

[Евгений_750]

Хомуты не затянули на сервисе при очередной замене термостата. После этого переуплотнил весь впуск. Все прокладки новые.

 

[AOR]

Более склоняюсь (почему-то) к смеси.

Кстати, это идея. А что по коррекциям?

 

[Евгений_750]

Кстати, это идея. А что по коррекциям?

А вот это хороший вопрос. Хочу понаблюдать в ближайшее время, но может кто подскажет номиналы?

 

[Евгений_750]

сегодня температура за бортом 22, стою в пробке минут 10, затем в горку трогаюсь чуть с оборотами (динамичео) и вуаля, температура в пляс, сразу же в обочину, замер в бачке, 74’С. руки уже опускаются.