Коды ошибок Mercedes-Benz P0600–P0619 — причины, расшифровка и способы проверки
Диапазон P0600–P0619 чаще всего связан с работой блока управления (ECU/PCM), обменом данными по CAN, внутренними ошибками памяти/процессора, а также цепями управления (реле стартера, модуль управления форсунками и т.д.). Ниже — краткая расшифровка, типовые причины и понятный чек-лист проверок, с которых реально начинают диагностику на Mercedes-Benz.Быстрый переход
P0600 | P0601 | P0602 | P0603 | P0604 | P0605 | P0606 | P0607 | P0608 | P0609 | P0610 | P0611 | P0612 | P0613 | P0614 | P0615 | P0616 | P0617 | P0618 | P0619Перед началом диагностики (важно для P0600–P0619)
• Снимите “фриз-фрейм” (условия появления ошибки) и проверьте, какие коды “первичные”, а какие — следствие.• Проверьте питание: напряжение АКБ после ночной стоянки, при запуске, на холостых и под нагрузкой (генератор). Просадки и “плавающее” напряжение часто рождают ошибки по модулям.
• Осмотрите массы двигателя/кузова, силовые предохранители, клеммы, разъёмы блока управления и монтажных блоков (SAM) на влагу/окислы.
• Если есть жалобы на связь (P0600) — сначала ищите причину по CAN: повреждение жгута, влага в колодках, “валящий шину” блок.
P0600
P0600 — Нарушение связи/обмена данными (Serial Communication Link / CAN)Типичные причины:
• Обрыв/КЗ проводов CAN (CAN-H/CAN-L), плохой контакт в колодках, окисление разъёмов.
• Просадка питания модулей (АКБ, генератор, “массы”), плохое питание блока ZGW/шлюза, SAM.
• Влага под коврами, попадание воды в разъёмы, коррозия проводки.
• Неисправность одного из блоков, который “глушит” шину (редко, но бывает).
Что проверить:
• Напряжение АКБ/заряд, силовые предохранители, основные массы (двигатель-кузов).
• Разъёмы/колодки CAN (часто — под коврами, в ногах водителя/пассажира), следы влаги.
• Визуально жгуты у моторного щита, у блоков SAM/ZGW, в местах изгибов/перетирания.
• Диагностикой: какие блоки “пропадают” из сети, есть ли “ошибки связи” у нескольких модулей одновременно.
ошибка P0600-001(013/014) нет связи ESP с CAN
Поиск по форуму
Обсудить на форумеP0601
P0601 — Ошибка контрольной суммы памяти (Internal Control Module Memory Check Sum Error)Типичные причины:
• Нестабильное питание ECU/PCM (просадки/скачки).
• Сбой ПО после некорректного обновления/кодирования.
• Повреждение/износ памяти блока управления.
Что проверить:
• Питание и массы ECU под нагрузкой, состояние клемм и силовых предохранителей.
• Повторяемость: появляется сразу после запуска или после прогрева/движения.
• Историю работ: перепрошивка, кодирование, “прикуривание”, замена АКБ/генератора.
• При подтверждении — диагностика Star/Xentry, проверка версий ПО, корректности кодировок.
Поиск по форуму Обсудить на форумеP0602
P0602 — Ошибка программирования/кодирования блока управления (Control Module Programming Error)Типичные причины:
• Блок управления “не закодирован” под комплектацию, неверные SCN-кодировки.
• Ошибка/обрыв питания при прошивке или обновлении ПО.
• Установлен “чужой” ECU/PCM/TCM без корректной привязки/варианта.
Что проверить:
• Был ли ремонт с заменой блока/прошивкой/кодированием.
• Диагностикой: статус кодирования, совместимость блока с VIN/вариантом авто.
• Питание блока при запуске и под нагрузкой (провалы по питанию часто “добивают” память).
• Профессионально: восстановление ПО/кодировок (Star/Xentry, корректный источник питания при программировании).
Проблема ЭБУ W245 Поиск по форуму Обсудить на форумеP0603
P0603 — Ошибка “Keep Alive Memory” (KAM) / ошибка энергонезависимой памятиТипичные причины:
• Слабая АКБ, просадки при запуске, нестабильный генератор.
• Потеря “постоянного плюса” на ECU, плохая масса.
• Реже — внутренняя неисправность памяти блока.
Что проверить:
• Напряжение АКБ при прокрутке стартера, утечки тока, состояние клемм.
• Наличие постоянного питания на ECU (клемма 30) и качество массы.
• Предохранители/реле цепей питания, разъёмы на окисление.
• После ремонта питания — сброс адаптаций/обучений по процедуре и контроль возврата ошибки.
Поиск по форуму Обсудить на форумеP0604
P0604 — Ошибка RAM блока управления (Internal Control Module RAM Error)Типичные причины:
• Скачки/просадки питания ECU/PCM.
• Перегрев/влага/коррозия внутри блока.
• Повреждение электроники/памяти.
Что проверить:
• Питание/массы, состояние генератора и силовых соединений.
• Следы воды в зоне ECU, герметичность короба, дренажи.
• Повторяемость после сброса: “сразу” или “после прогрева/нагрузки”.
• Если питание в норме — углублённая диагностика блока (включая проверку ПО).
Поиск по форуму Обсудить на форумеP0605
P0605 — Ошибка ROM/Flash памяти блока управления (Internal Control Module ROM Error)Типичные причины:
• Повреждение прошивки/сбой записи ПО.
• Нестабильное питание во время обновления или после “прикуривания”.
• Внутренняя неисправность памяти.
Что проверить:
• Историю вмешательств: чип-тюнинг, обновление ПО, замена блока, ошибки питания.
• Питание ECU (клемма 30/15), массы, предохранители.
• Диагностикой: версии ПО, ошибки кодирования/несоответствия.
• Часто решение — корректное восстановление ПО и кодировок при стабильном питании.
Поиск по форуму Обсудить на форумеP0606
P0606 — Ошибка процессора ECU/PCM (PCM Processor Fault)Типичные причины:
• Глубокие просадки/скачки напряжения, нестабильная работа генератора.
• Перегрев/влага, коррозия в разъёмах или внутри блока.
• Внутренний дефект блока управления, сбой ПО.
Что проверить:
• АКБ/генератор, “массы”, силовые предохранители и питание ECU под нагрузкой.
• Разъёмы ECU, следы воды, состояние жгутов рядом с блоком.
• Связанные коды по CAN/питанию — часто P0606 идёт “в паре” с сетевыми ошибками.
• Если питание и сеть в норме — проверка ПО/кодировок, иногда требуется ремонт/замена блока с корректной привязкой.
Ошибки систем ABS, ESP, давления в шинах. После этого перестал ехать совсем Поиск по форуму Обсудить на форумеP0607
P0607 — Сбой работоспособности блока управления (Control Module Performance)Типичные причины:
• Нестабильное питание/масса ECU, “плавающее” напряжение.
• Сбой ПО, некорректное кодирование.
• Внутренние дефекты ECU (особенно после влаги/перегрева).
Что проверить:
• Напряжение питания на клеммах ECU (не только на АКБ), массы, предохранители.
• Состояние разъёмов, герметичность места установки блока.
• Наличие сопутствующих P0601–P0606 (часто идут цепочкой).
• Если возвращается стабильно — диагностика/восстановление ПО или проверка блока на стенде.
Поиск по форуму Обсудить на форумеP0608
P0608 — Ошибка выхода скорости VSS “A” (Control Module VSS Output “A” Malfunction)Типичные причины:
• Неисправность датчика скорости/источника сигнала (в зависимости от модели — ABS/ESP/АКПП).
• Проблемы проводки/разъёмов по цепи сигнала скорости.
• Редко — неисправность модуля, формирующего/передающего сигнал.
Что проверить:
• Есть ли “падающий” спидометр, ошибки ABS/ESP, жалобы АКПП на переключения.
• Разъёмы/проводку датчиков скорости, участки возле ступиц, коробки, блоков ABS/ESP.
• Данные скорости в live-data (по всем колёсам/по входам TCM/ECU).
• Если проблема плавающая — шевеление жгутов, проверка на обрыв/КЗ под нагрузкой.
Поиск по форуму Обсудить на форумеP0609
P0609 — Ошибка выхода скорости VSS “B” (Control Module VSS Output “B” Malfunction)Типичные причины:
• Аналогично P0608: датчик/источник скорости, проводка, разъёмы, цепи передачи сигнала.
• Сбой обмена данными между блоками (если скорость “приходит” по CAN).
• Редко — неисправность модуля управления.
Что проверить:
• Ошибки ABS/ESP/TCM, корректность скорости в диагностике.
• Разъёмы/проводку датчиков скорости и модулей, состояние CAN при сопутствующем P0600.
• Сравнение показаний скорости по разным блокам (ECU/TCM/ABS).
• Контроль питания/массы задействованных модулей.
Поиск по форуму Обсудить на форумеP0610
P0610 — Ошибка опций/конфигурации автомобиля в модуле (Control Module Vehicle Options Error)Типичные причины:
• Несоответствие кодировок комплектации (замена блока, неверная конфигурация).
• Ошибки после некорректного кодирования/обновления ПО.
• Конфликт блоков по данным комплектации.
Что проверить:
• Был ли ремонт с заменой ECU/TCM/других модулей, нештатные доработки.
• Диагностикой: статус кодирования, наличие “несовместимости” между блоками.
• Питание/массы (сбои питания иногда проявляются как “конфигурационные” ошибки).
• Корректировка кодировок под VIN/датакарту, проверка совместимости блока по номеру.
Поиск по форуму Обсудить на форумеP0611
P0611 — Модуль управления форсунками: производительность (Fuel Injector Control Module Performance)Типичные причины:
• Плохое питание/масса модуля управления форсунками (если он выделен отдельно).
• Проблемы проводки/разъёмов, коррозия, повреждение жгута.
• Сбой связи по CAN, внутренняя неисправность модуля.
Что проверить:
• Сопутствующие ошибки по питанию/связи, симптомы: троение, пропуски, нестабильный запуск.
• Предохранители/реле питания форсунок/модуля, качество массы.
• Разъёмы и жгуты в моторном отсеке (перетирание, масло/влага в фишках).
• Диагностикой: управление форсунками, ошибки по цепям отдельных форсунок (если есть).
Поиск по форуму Обсудить на форумеP0612
P0612 — Реле модуля управления форсунками: цепь управления (Fuel Injector Control Module Relay Control)Типичные причины:
• Неисправно реле/предохранитель питания цепи форсунок/модуля.
• Плохой контакт в колодке реле, окисление, перегрев контактов.
• Обрыв/КЗ в проводке, слабая масса.
Что проверить:
• Реле и предохранители по схеме автомобиля (в т.ч. силовые), нагрев/подгорание.
• Наличие питания на форсунках/модуле при включении зажигания и во время запуска.
• Проводку до монтажных блоков (SAM) и до двигателя, точки массы.
• Если ошибка плавающая — нагрузочная проверка цепи (лампой/тестером под нагрузкой).
Поиск по форуму Обсудить на форумеP0613
P0613 — Процессор модуля управления АКПП (TCM Processor)Типичные причины:
• Сбой питания/массы TCM, плохой контакт в разъёме, влага.
• Ошибка ПО/кодирования коробки после ремонта/замены блока.
• Внутренняя неисправность TCM.
Что проверить:
• Ошибки АКПП, режим аварии, корректность связи с TCM в диагностике.
• Питание и массы TCM, состояние разъёма (часто страдает от влаги/окисления).
• CAN-связь (если есть P0600/P0614 — начинать с сети/питания).
• Соответствие кодировок, правильность установленного блока по номеру/варианту.
Поиск по форуму Обсудить на форумеP0614
P0614 — Несовместимость ECM/TCM (ECM/TCM Incompatible)Типичные причины:
• Замена двигателя/АКПП/блоков управления без корректной привязки и кодирования.
• Несоответствие прошивок/кодировок между ECU и TCM.
• Ошибки связи по CAN, нестабильное питание.
Что проверить:
• Историю ремонта: замена коробки, гидроблока, блока TCM/ECU, попытки “прошить/закодировать”.
• Диагностикой: видит ли ECU TCM и наоборот, есть ли ошибки по связи, варианты кодировок.
• Питание/массы обоих блоков и целостность CAN-цепей.
• Приведение блоков к “одному” варианту ПО/кодировок под VIN (правильная процедура).
Поиск по форуму Обсудить на форумеP0615
P0615 — Цепь реле стартера (Starter Relay Circuit)Типичные причины:
• Неисправно реле стартера/реле блокировки запуска, подгорание контактов.
• Проблемы замка зажигания/кнопки Start, цепей управления.
• Плохая масса, слабая АКБ, проблемы силовых соединений.
• Ошибки селектора АКПП/датчика P/N (если блокировка запуска завязана на него).
Что проверить:
• Реакцию на запуск: щёлкает/нет, есть ли питание на втягивающем, просадка напряжения.
• Реле стартера, предохранители, контакты колодок, силовые клеммы АКБ.
• Датчик положения селектора (P/N), концевики педали тормоза/сцепления (по комплектации).
• Цепь управления стартером от замка/кнопки до реле/втягивающего.
Поиск по форуму Обсудить на форумеP0616
P0616 — Цепь реле стартера: низкий уровень сигнала (Starter Relay Circuit Low)Типичные причины:
• Просадка питания (АКБ/кабели/масса), плохой контакт в цепи реле стартера.
• Подгоревшие контакты реле, окисление в колодке, слабый сигнал управления.
• Неисправность замка/кнопки запуска, обрыв/высокое сопротивление в проводке.
Что проверить:
• Напряжение АКБ при запуске, состояние “плюса” и “массы” стартера/двигателя.
• Реле стартера, предохранители, контакты/колодки на нагрев и окисление.
• Наличие управляющего сигнала на реле при попытке запуска.
• Если проблема “то есть, то нет” — проверка жгута на перелом/перетирание.
Поиск по форуму Обсудить на форумеP0617
P0617 — Цепь реле стартера: высокий уровень сигнала (Starter Relay Circuit High)Типичные причины:
• Короткое замыкание на “плюс” в цепи управления реле/стартером.
• Залипание реле или неисправность втягивающего/цепей управления.
• Ошибка по сигналу “стартер активен” из-за дефекта проводки/разъёмов.
Что проверить:
• Реле стартера (залипание, подгорание), состояние колодки, следы перегрева.
• Проводку управления на перетёртости/замыкание, особенно возле моторного щита и блока предохранителей.
• Правильность сигналов P/N, педали тормоза/сцепления (по комплектации).
• Если есть посторонние симптомы (самопроизвольные попытки запуска/щелчки) — не откладывать проверку.
Поиск по форуму Обсудить на форумеP0618
P0618 — Модуль альтернативного топлива: KAM/память (Alternative Fuel Control Module KAM Error)Типичные причины:
• Сбой/неисправность модуля управления альтернативным топливом (если установлен).
• Проблемы CAN-связи, плохие контакты, “массы”, питание модуля.
• Ошибки после кодирования/замены модулей.
Что проверить:
• Актуально ли для вашей комплектации (на многих Mercedes такой модуль может отсутствовать).
• Питание/массу модуля и состояние разъёмов/жгута, наличие сопутствующих ошибок по CAN.
• Корректность кодировок комплектации (особенно после дооснащений/замен блоков).
• Если модуль реально присутствует — проверка связи, питания и состояния проводки.
Поиск по форуму Обсудить на форумеP0619
P0619 — Модуль альтернативного топлива: ошибка RAM/ROM (Alternative Fuel Control Module RAM/ROM Error)Типичные причины:
• Внутренняя неисправность памяти/электроники модуля альтернативного топлива.
• Нестабильное питание, плохая масса, проблемы CAN-связи.
• Сбой ПО/кодирования после вмешательств.
Что проверить:
• Наличие/тип модуля по комплектации, корректность кодировок.
• Питание/массы, разъёмы, состояние CAN (если есть P0600 — начинать с сети).
• Повторяемость после сброса: появляется сразу или после поездки/нагрузки.
• При подтверждении и исправном питании/сети — диагностика/перепрограммирование или проверка модуля.
Поиск по форуму Обсудить на форумеОшибки P0600–P0619 на Mercedes-Benz редко появляются «на пустом месте»: чаще причина в питании и связи между блоками. Начинайте с базовой проверки — состояние АКБ и зарядки, силовые предохранители, точки массы, разъёмы ECU/TCM и участки жгута, где возможна влага или коррозия. При P0600 важно понять, какой модуль роняет CAN: ищите блоки, которые периодически пропадают из сети, и проверяйте их питание/разъёмы. Такой порядок диагностики экономит время и помогает избежать лишних замен: сначала устраняют контакт/питание/проводку, и только потом принимают решение о программировании или ремонте блока управления. Если ошибка повторяется — указывайте в теме VIN, мотор/коробку и условия появления кода (после запуска, на горячую, на кочках, после мойки) — по этим деталям проще выйти на точную причину.
