Недавнее содержимое от Vitaly78

Шок контент...

Думал такое встречается только на поделках АвтоВАЗа..

Ps это коса салона (под левой заглушкой со стороны двери)

Вопрос к экспертам, используется ли в МВ чёрная изолента (уж больно все по заводскому выглядит

Я просто думаю может прошлый владелец установил секретку или доп иммобилайзер (который разрывает цепь насоса) , и соответственно он пишет т.к. не видит метки секретки, и поэтому так плохо заводиться и выдает чек ( к сожалению связь с прошлым владельцем утеряна...) попробую разобрать торпеду...

Вот пример данного "писка" https://dropmefiles.com/gADZb он сиходит откуда то изутри панели приборов (левая сторона)

Вопрос к владельцам w204-212 при зпуске двигателя (когда поворачиваете ключь во 2ое положение, у вас есть писк (2-3 сек) с левой стороны ?

Вчера проверил положение поршня в точке 0т, (выкрутил свечку, вставил отвертку и начал крутить коленвал) все по ГОСТу, метка 0Т совпадает с верхней мертвой точкой, дальше началось самое интересное, решил провести эксперимент: Отключил датчик впускного распредвала и машина завелась как прежде...

Нет, там вроде их нельзя перепутать (шпонки в разных местах на распредах) (сейчас звезды стоят справа in слева exit)

Можно по подробнее, на что смотреть и где искать? Так как на распродаж все стоит идеально и коленвала сто же в 0т (но есть одна особенность когда метки на распредвалах выставленны и зафиксированны собой шкив коленвала имеет имеет ход в 5 градусов.

Спб)

Да, при помощи стопорной пластины, причём метки не смещаются (делали 2 полных оборота и после этого пластина встаёт без проблем...

Завтра посмотрю, но на сколько я знаю на этих мониторах шкив не поворачивается, но за идею спасибо!)

Вот кстати еще раз ошибки

Заводится долго, а дальше есть 3 варианта: 1 дизилит и звенит (не как при растяжения цепи) 2 начинает строить и не ровно работать 3 работает штатно, Причём эти варианты работы случаются рандомно... Жду ваши (возможно даже нелепые) варианты что же это может быть, это моя последняя надежда, т.к...