Результаты поиска

Это частая проблема. При замене обработать влагооталкивающем средством и герметизировать все)))

у человека проблема в блокировке заднего дифференциала )))

Привет) не включай зажигание и двери не трогай)) Сбрось давление и вдави поршень обратно. Давление сбрось через прокачной штуцер хотя бы

Привет)сигналка глючит! Я думаю сигнализаторщики всговоре с эвакуаторщиками - нашли способ доп заработка. Восстанови проводку и отключи сигналку от CAN и вообще полностью. Тогда будут ответы

Привет) выложи ошибки , которые надиагностировали и VIN напиши. Yew и если катушки не работают, переставь их местами с работающими, если ошибки перейдут, то меняй катушки!

скорее всего есть нештатная сигнализация, она или иммобилайзер с севшей батарейкой и глушат двигатель. вспоминайте, давали вам метку или есть дополнительный алгоритм запуска двигателя

конечно)) это всегда первое предположение и вопрос при диагностировании

поменяй свечи и проверь блок свечей накала и думаю запуск нормализуется

так FlexRay же не работает)))

Привет) лучше проблему объясни!) Это давление в 2,1 атм компом увидел, не монометром, правильно? Это может быть и неверным значением! А проблема в холодном запуске? А в трубках обратки нет клапана, если ты имеешь ввиду обратный клапан.

Привет) в ваш ОМ654 надо заливать ровно 6л масла. Тогда не будет ошибок и по индикации в комбинации приборов будет максимум, на нее и надо ориентироваться, если будет перелив, то именоо здесь вы его и увидите. А инженерка - это для спецов))

Привет) так а VIN какой? Или модель) Что означаеь коробка переключается до 2 или 3 передачи? Возможно тягу надо механически отрегулировать - от коробки к кулисе переключения

так прочитай ошибку компом и будет понятно направления для проверки

Привет) если все устраивает, то , конечно, можно ездить и с отключенными фазовращателями!)) Думаю, что теперь езда нравиться больше, так как сравниваешь с плохо, когда не работала звезда распредвала

писал уже! Надо сделать нормальную диагностику, и информацию выдаешь по чайной ложечке)) Исходя из новых данных - надо проверит дроссельную заслонку и гидротрансформатор АКПП

Привет) проблема не может быть такой же. У вас разные коробки стоят. там автомат, а у вас робот! Надол делать диагностику, менять масло в вашей коробке надо с периодичностью 50-60 тыс км, может потребоваться сделать обновление софта и адаптацию блока управления, но эти действия могут привести к...

тогда надо проверять моторчик привода шторки, может влага в разъем попала и т д

думаю. что ошибки по распредвалам и троение при нажатии на педаль тормоза имеют разные причины

тогда лучше в сервис подъехать. Компом будет видно падение вакуума есть или нет! Но есть троит при нажатии на тормоз то проверяй впускной коллектор и толстый патрубок от вакуумного усилителя тормозов (слева под капотом)

Привет) активация и отключения света сзади на переднем потолочном блоке - блок DBE. Если кнопкой не активируется можно его заменить на б/у для проверки