Результаты поиска

да с технической точки зрения ничем. Просто ездить на такой машине с красной индикацией постоянной во всю приборку не очень приятно

на гелике не канает

снимайте защиту , сливайте. проще открутить масляный фильтр

откуда? с горловины?

в нынешней ситуации с программированием, изготовлением ключей, лучше не лезть в это

ну а по опыту, берете большой таз чтоб не пролить масло на пол и выкрутив все фильтра и слив все масло, замеряете обьем и столько же заливаете, ну можно добавить грамм 200

5.5 литров масла. Заливаете , заводите, запускаете процедуру контроля уровня масла, далее ультразвуковым прибором, который стоит полединицы и которого у вас скорее всего нет, выставляете уровень.

вы хоть выше полистайте, почитайте

мотор то какой ? 274? шланг к ТНВД под замену

а тут vin нужен. я так понимаю 256 мотор. раньше шел допуск 229.52, а на совсем свежих уже 229.71

интересные истории про заправки, которые убили мотор. я понимаю какой нить субарик, где из за раннего возгорания топлива ( бенз не соответствует заявленному октановому числу ) поршень вылетел. ну а поршень то как сгорит если он хороший? вам туда супер авиационное топливо залили за копейки...

там 4 варианта, радар, разьем у радара, переходной разьем в бампере, предохранитель. другого не встречал

полный привод?

a0009058413, a0009058706. Любой на выбор

открываете яндекс, забиваете в поиск Как сбросить ТО на w117, там видюшек будет уйма, на любом языке

для таких вопросов vin нужен

когда 222 выходил тока на рынок, проходил обучение по нему, уже правда смутно помню. это была ихняя новая фишка, на ABC подвеске, камера распознает неровности впереди и подготовливает подвеску для них, для этого типо и шина новая была придумана flexray, у нее скорость передачи в разы больше. но...

неоригинал не будет ходить конечно как оригинал, но ставил дешманские шрусы на 221, вроде работают не один год. INKO. на 251 не должно быть проблем со снятием гранаты.

Febest 1610-164S например такой

и я бы еще блок трансмиссии обновил. он там центровой, ptcu. Аирматик герметичен? почему компрессор качает постоянно, мож были какие ошибки их просто очищали?