Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Судя по форме сигнала и напряжению ( около 10В ) , нормально . Должен быть сигнал прямоугольной формы . Если поправить настройку в осциллографе то так и будет . Похоже умер блок управления геной ( таблетка) . На месте не снимешь так что снимать и в ремонт , за одно провести ревизию подшипников и...
Если это напряжение на проводе LIN то предположу что он сгнил где то , обрыва нет но напряжение низкое . Обычно порядка 8-9 В при работе шины , 12 В замыкание на плюс , 0В обрыв или замыкание на массу . Повторяю мультиметр только оценивает наличие и примерный уровень сигнала ( LIN это цифра но...
1) Бочонок это и есть пиропатрон .
2) Клемма 61 это ответ генератора . т.е может быть такое что зарядка есть ( исправна электромеханическая часть ) но блок управления генератором не отвечает или неисправен или обрыв провода управления . Короче нет связи с геной . Значок АКБ горит !
Ну если нет связи по CAN с моторным блоком и замком как она будет работать . На старых мерседесах была такая фишка если мотор заводится и сразу глохнет , это как бы означает что , мол с мотором всё хорошо ( не надо туда лезть ) но есть проблемы либо с санкционированием доступа либо со связью...
Ну если гена сдох то как напряжение поднялось до 14 ? При отсутствии управления на гену ( обрыв LIN на пример ) он выдаёт всегда максимум и фиксируется ошибка , то же самое если таблетка не правильная установлена . Не оригинальные отличаются протоколом передачи данных LIN , при внешнем сходстве .
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.