Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
После НГ праздников обнаружил что после замены масла прошло 1500 км, и уровень вырос выше макс на 1 мм, я охудел вроде термостат и КВКГ поменял, но уровень сного вырос. На этой недел топнул по работе в Екб, приехал в екб и сразу замерил после трассы, уже уровень стал меньше на 1мм максимума...
после смены КВКГ и масла и термостата прошло 1700 км, уровень масла вырос с середины до макс(((( температу ра в среднем на урале у нас была -10 градусов. ПО у дилера обновлял осенью 2017 вин WDD2040491A386333
Пока будут лохи, дела будут неплохи, а так то резю проверить что она шумит тот еще геморой, или балоны покупать новые за 20 тыщ минимум, либо искать друга с таким же колесами. Хотел с Е щки w210 поставить липу, дак болты диаметр и длинна не подошли мои короткие и толстые(( для Е ковских колес...
гыыы, я короче поменял подвесной, 2 передних, 1 задний подшибник ступицы, в итоге купил липучку 4 колеса и гул пропал. Пацаны Kumho шипованная шина гавно!!! Теперь тишина и спокойствие в салоне)
А может коллективную жалобу на этот клапан написать в MB через дилера, пусть модернизируют! Описать вот типа оригинальную запчасть ставим дак она и 10 тыщ не ходит, решите там в Штудгарте проблему!
Поменял КВКГ, все патрубки откуда сочилось масло зачистил буду смотреть будет ли сифонить с них, а так же самое главное что бы уровень масла не рос. Старый клапан не продувеется, даже после того как отмачивали в химии и продували сжатым воздухом. Клапан сам 2200 стоит.
ПО все обновил у дилера, клапан заказал. щаз буду клапан КВКГ менять, сегодня встретил моториста типо он дохрена мерсов перебрал, и он авторитетно сказала что это у меня вся проблема в ТНВД и точка! даже слушать меня не стал, я чето сомневаюсь в его опыте, когда он начал мне зарежать что он...
Такая же херня с переключателем, произволтным горением стояночных огней в положении 0, быстрым переключением ближнего света в режиме A(( буду вымачивать плату.
мне один товарищ на draive tu ru писал что масляные подтеки на выходе из турбины на входе в турбины , на близлежащих и соединяющихся с впуском от воздушного фильтра пластиковых трубках, это все из за того что полый болт у меня без форсунки(старого образца) и в турбину идет слишком большое...
35 страница по ссылки,там вы писали про замену картерных газов.
мну тут спецы из профильного сервиса в Екатеринбурге сказали,на мой вопрос про то что маслянный налет у меня на выходе из турбины, рядом с дроссельной заслонкой, на входе к турбине на пластиковых патрубках идущих от воздушного...
дак а как раскрутить до 70 кмч, нереально, а так потихоньку мне в сервисе обычно проверяли сказали люфта нет все гууд, подшибники шелестят как надо.че делать я заипался уже***((
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.