Результаты поиска

Укажите что за мотор, иначе сложно гадать ... Попробуйте отключить расходомер ... если он есть конечно ... в запуске мотора не участвуют почти никакие датчики, а вот сразу после запуска, если что то сильно врет, то может быть такой эффект ... но это один из вариантов, не зная о каком моторе...

Рекомендую посмотреть на показания ДРВМ ... на холостых оборотах должно быть 0.9-1.1В, если меньше, то получается бедная смесь и как результат повышенный расход ... для того чтобы машины ехала приходится сильнее нажимать педаль газа, недостаток качества смести компенсируется количеством ... у...

Ну для начала проверьте что вообще проходит через печку ... Слева, перед рулем под капотом есть трубка где горячий антифриз входит в салон, трубка должна быть горячая и под нормальным давлением ... если это не так, то смотрим помпу, шланги и ваш насос подкачки ... далее смотрим то что приходит...

На универсалах регулируемый уровень задней подвески, к редуктору он не имеет отношения. У вас, судя по всему, система ASD, это блокировка дифференциала.

У меня после замены яиц машина стала очень жесткой и перестала регулироваться ... сняли кран, он продувался спокойно в обе стороны ... я привез с разборки кран, тоже самое, только с третьей попытки мне достался рабочий кран ... что там в кране вышло из строя и почему это совпало с заменой...

Да, на универсалах 124х сзади гидроподвеска ... делайте из меди, у меня после пробоя трубки под задним сиденьем стоит медь, нормально держит, только надо чтобы делали не криворукие, давление там все таки не маленькое ...

Что то начал меня напрягать расход, начал копать, выяснил что на холостых расходомер кажет 0.65В ... я так понимаю это мало :( переключил корректор в положение 2, обогатил смесь, и расход упал ... что еще больше утвердило меня в мысли что проблема в ДРВМ :( вот и возник вопрос - как проверить...

Мотор какой? Без этого подсказывать сложно ... На моем моторе я бы порекомендовал попробовать отключить расходомер для начала.

Ну клапан клапаном, но на сколько я помню, могу конечно ошибаться, но давление 6 вполне нормально ... там клапан то не квадратный метр в сечении, не факт что он полностью давление скинет при хорошем насосе и не разношенном моторе. Я плохо себе представляю что нужно сделать чтобы пружина стала...

А с чего вы взяли что 7 при 3000 это много? По моему вполне себе хорошее давление ... а вот то что гидрикам не хватает, то видимо забито что то по дороге к ним, может по этому и давление чуть приподнялось ... У меня на 104м на 10w40 стрелка никогда не опускалась, всегда зашкалена за 3 ... на...

Не в приборке, а ЗА приборкой, под торпедой под стеклом.

На сколько помню за приборкой.

При открытии от сторонней сигналки или от штатной? У меня если закрыта штатная система, то сторонняя сигналка двери просто открыть не может ...

А штатные темные не устраивают? Вот такого типа:

Начните с чтения параметров работы двигателя ... наиболее вероятен подсос во впускной системе ... попробуйте отключить расходомер, если обороты выровняются, значит однозначно дело в подсосе ... суть проста - расходомер дает количество воздуха, мозги составляют смесь, но поскольку воздуха по...

Уж больно вводные противоречивые и не полные ...

Вообще то странный эффект ... у меня двигатель вообще не замечает включение компрессора ... только обд показывает флаг включения ... может быть компрессору плохо и он слишком сильно сопротмвляется вращению?

Предварительно по месту, под дросселем, могу предположить датчик давления масла ... но все таки для ответа на такие вопросы надо бы хотя бы знать что за мотор ... а в идеале видеть фотку разъема ...

Посмотри коробку с предохранителями снизу. Там провода прилегают близко друг к другу, быват изоляция повреждается.

Ну если речь о простых ответах, то тот же Форд Скорпио, фотку чьего плафона я привел, ровно из тех же времен ;)