Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Я писал выше какие должны быть показания(если они не в допуске,будут выделены цветом(это на Старухе),надо выставить высотой(выше-ниже) в эти параметры,отлистай пару страниц там давали "градусы" какие прописать при калибровке.
Не буду спорить,но зад всегда чуть ниже переда? Да и меряется от центра колеса, т.к. не все соблюдают размерность шин))))
Это ИМХО,не претендую на истину))))
Если быть более точным, то на датчиках уровня смотрят напряжение. Оно должно быть в пределах 2,30-2,70. Если больше или меньше то вы не откалибруете авто и машина будет жесткой. При калибровке прописывают градусы!))) Лучше доверить этот процесс специалисту. Где находишься териториально? Мало...
Если до ремонта все было ОК, тогда и смотри там где ремотировали,возможно где-то там и накосячили! Ты какой датчик менял,уровня кузова? Проверь еще раз все разьемы, может где провод оборвали(перебили,передавили). Проверь провода вокруг компрессора.
Привет. Ищи там где менял. К примеру если датчик мертвый(или нет контакта,обрыв), компрессор не включится. Старуха очень поможет однако)))). Попробуй все провода и разьемы проверить еще раз!
Думаю дело не в скорости, а в малых оборотах.
А по существу последнего вопроса,напиши в битву экстрасенсов! Они на бобах или картишках посмотрят и точный диагноз поставят))))
Удачи!
Стучись к Видеоплюсу в личку, он у нас в приборках спец! Если память не изменяет вроде в торце приборки( с лева) есть преды от приборки, но не утверждаю!))))
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.