Результаты поиска

Совет простой, диагностика. Во первых будет ясно есть ли ошибки по работе вентилятора, во вторых диагностический прибор может провести активацию работы вентилятора от грубо 0 до 100%. Блок управления двигателя при достижении 95 градусов отправляет Шим сигнал на блок управления вентилятором...

Я так понимаю авто у Вас в ремонте судя по первому посту ("Имеем"). Подскажу только разок любой исполнительный механизм, мотор, насос итд., получает питание через предохранитель. Так вытащите его или фишку снимите для проверки идей, оставьте авто и проверьте результат. Сложно поверить что...

Ещё есть клемма 87, тоже +12в.

У Вас есть схема вложение номер 1 пост номер 2, разьем F. Плюс там же есть и про включение зажигания, там появляется 15 питание.

Чтобы блок вышел на связь нужно: 30(87) клемма питание постоянное 12 вольт от аккумулятора, 31 клемма это масса, т. е минус, далее при включении питания блок отдавая свой минус, получает коммутируемое от реле 15 клемму это плюс при включении зажигания, ну и нужна линия обмена. Это либо кан, либо...

Думаю искать другого человека, который знает что смотреть. Да.. Хентри не видит блок управления двигателем, а не его номер. Следовательно и другой сканер с ним не свяжется. Александр, когда человек много, много пишет, прикладывает значения, ему схемы выкладывают, оперирует названиями...

Почему не рассмотреть вопрос проблем запуска самого мотора.

При проведении диагностики ошибка будет в разделе сохранённых. Диагностировать правильным прибором.

Насос, форсунки что же ещё

9I9 STEUERCODE WERK TUSCALOOSA Просмотрел, через телефон заходил, ошибся?

А по вину идёт механический. Нужно вернуться к проблеме с пневмой думаю.

Гур

Без вина увы это не возможно

На вопрос как проверить штатно подключён тахограф или нет. Отвечу.. Если штатно то пробег на тахографе с панелью совпадает, при отключении фишки с тахографа на панели - - - - - - (прочерк), километраж идёт с датчиков вращения колес через блок ESP. При не штатном подключении... Пробег не...

Более бюджетный вариант это то что я написал ... здесь

Такого нет я имею ввиду про 999999 При этом имея в замке не 999999.

Подключить штатно тахограф. На нем же скорее всего не 999999. Тогда при отключении тахографа на панели будут - - - - - -., т. е пробег будет на панель идти не с замка, а с тахографа. По характеристикам Ваш тахограф похож на штатный. Возникнет теперь вопрос как это сделать, скажу сразу мало кто...

Думаю если бы он не ездил, тема была бы с другим названием.

Без данных диагностики увы помощь будет скудна. Скорее всего у авто проблемы с созданием (удерживанием) высокого давления в рейке.

В свое время уже наверное лет 20 назад я тоже отогнал мерс в сервис. После горького опыта стал сам ремонтировать любые марки авто?. У Вас есть возможность разобраться самому