Результаты поиска

У меня один из ключей так хулиганил. Мой брательник шибко с электроникой дружит, я его и попросил "прогреть" все места спайки на паяльной станции. После этого ключ стал работать нормально. Предлагаю с этого начать.

ОМ606 в Питере. Подскажите пожалуйста толковый сервис, где знают и умеют работать с этим мотором. А то до поездки в один из Бош сервисов машина не очень хорошо заводилась, а теперь заглохла и совсем не заводиться. Желания туда возвращаться накакого.

Скромно присоединяюсь ко всеобщему ликованию. :-)

От 210 оригинал становятся как родные... ;-)

По фотографиям лечить сложно, а тут совсем словесное описание. Так что к гадалке не ходи - нужна разборка/дифектовка. А до этого диагноз будет совсем примерным: "плюс-минус трамвайная остановка". С соответсвующими гарантиями после проведённого ремонта. Вроде как похоже на маслосъёмные, возможно...

А какой фирмы стеклоподъёмники стоят? Как двано? Нарекания есть?

Чё как погуляли?

По вину у Вас мотор M 116.962 № 12 037272. Физический объём 3793 см кубических ,что соответсвует 150 КВ или 204 лс.

Иногда проще и дешевле коробку поменять, чем один синхронизатор...

Советую обратиться в сервис, занимающийся коробками. И указать в профиле город проживания - может подскажут таковой именно в Вашем городе... Ну либо коробку сразу под замену. Неизвестно что выгоднее и дешевле.

Я в своего дизелька OM601 девяносто первого года рождения с пробегом, приближающимся к шестиста тысячам, лью Shell Helix Diesel Ultra 5W-40. В среднем "съедает" грамм триста - пятсот на десять тысяч. Без проблем заводиться до минус тридцати.

ЗЫ: На всех предыдущих машинах лил исключительно девяносто восьмой. Почему то только на нём наблюдались линейные характеристики двигателя и расход, близкий к паспортным данным.

Вопрос остаёться в том, где в РФ найти девяносто второй, который хотябы отдалённо напоминает буржуйский девяносто второй... :icon_redface: Хотя и сам вопрос сформулирован не совсем корректно. Наверное надо было спросить "На каких заправках есть нормальный девяносто второй?". :ny_sanki:

К сожалению после Берлина Ригу уже не осилю... :( Давно не тусил с латвийскими мерсоводами... :icon_e_wink: Удачно Вам провести слёт! :ny_hlopu6ka:

Наши на главной странице, в новостях... :) Остальные от нас прятались, не видно было и не слышно. :icon_e_sad:

На лИгИндарную Юнону схАди. Мне там прИдлагали гАтовые подиумы под 124. Пытались убИдить, что на мой 201 бИз прАблем ФстанИт. :)

Не совсем про 124, опять же источник не самый надёжный, но всё же... http://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W126

Читал как то статью, что АМГ и Брабус, имеющие право на кузовную сборку могут под заказ собрать машину в любом кузове. Статья правда была про 126, которые вроде как со слов автора ещё выпускали под заказ в середине двухтысячных. Надо как нибудь к серьёзному диллеру сходить и выяснить. ЗЫ: Опять...

Ну дык ты же в РФ живёшь! Здесь пока не отменят деньги, все вопросы будут решаемы. Тем более в 60 регионе...

Нормальные, не сильно бедные мерсоводы и в старые моторы льют синтетику, а так же следят за состоянием. Вот мой двадцатилений ОМ601 с более чем пятистами пятидесятью тысячами за спиной вполне себе ездит на Шелловской синтетике, ну и "подъедает" её, примерно поллитры на десятку тысяч.