Результаты поиска

такое может быть еще если воздушная пробка в системе. но обычно пробка быстро уходит, если не термостаты то газы в системе охлажд.

я себе кидал шланг на улицу от сапуна. турбина новая стояла. в коллекторе было абсолютно сухо. Если глушить сапун, то давление в картере начнет выдавливать масло через все щели.

Согласен. На 814 болт ценровой?? у меня на 1320 стоял просто штифт. лист когда менял, решил и штифт поменять, был немного гнутый.

ну я и коипрессор так снимал. 4 болта от блока откручивал, и один под фильтром от блока, снимал топливный фильтр с корпусом вместе. 2 болта. ремни сами ослабляются когда от блока откручиваешь.

компрессия должна меряться при темп примерно +20. на холодную сколько компрессия?? а на горячую?

солярка у него замерзла))

под помпу должна быть в комплекте. Крфшку термостатов я не снимал. Снимал целиком корпус вместе с крышкой. трубки гидравлики вроде не снимал. Но если что снять недолго. купи прокладку под корпус термостатов.

иснос и у меня неравномерный был. Вообще для гирлинга залог правильной работы и долговечности - это чистота и смазка.

Сначала сними ремни, потом корпус термостатов. Держат болты спереди. 3 болта. 2 длинных и 1 короткий снизу. смотри внимательно, сразу можно не заметить. Корпус термостатов снимается наверх. потом снимай помпу. Все болты тоже спереди. Некоторые тасположены так что не увидишь сразу. Я еще снимал...

Точно, вспомнил!

буртик не снимай, можешь надпилы сделать на буртике на наждаке или болгаркой с тостым диском. неглубокие, 1-2 мм. Уже легче будет.

вот про эту тему я и говорю)) Александр, кинь фотки как нибудь. че то итересно стало как ты его снимал оттуда!:)

почему?? почему снимать рессору не хочешь??

менять приходилось только на снятых. Купи половинками сайлентблоки. С заменой проблем не будет.

снимать компрессор. Там метка, и на шкиве коленвала метка. На форуме есть темы про угол впрыска.

похоже на водух в системе

83 обычно насколько помню. Новый стоит 300-400 руб. есть с разной температурой открытия. есть 71, есть 82

http://topmagaz.com/store/autobooks/id34883.html И тут на форуме можешь спрашивать))

по-моему они совсем не похожи. надо сравнивать размеры, производительность, угол распыла. дело может кончиться прогоревшими поршнями

может проблема в теплообменнике