Результаты поиска

Или может этот клапан не полностью открывается, или слабое давление в насосе низкого давления. Тогда насколько я понимаю тоже будут проблемы с обраткой.

Спасибо большое! Видно, что ты очень хорошо разбираешся в этой системе. Мне до этого далеко, поэтому еще раз извиняюсь, за не всегда умные вопросы. Буду очень благодарен , если подскажешь как можно добраться до этого клапана низкого давления, который находится в ТНВД, поскольку думаю что в...

И еще, обратка у меня выходит из ТНВД, рядом со шлагом подачи из подкачивающего насоса. Потом эта обратка идет к регулятору который как ты написал стоит в конце рампы. А каким образом происходит вытекание ее из ТНВД, может там тоже какой нибудь клапан стоит или забилось что то? Ведь как то...

Ты имеешь в виду замену ТНВД?

Другой написал вот это: У меня такая проблема решилась заменой насоса. Для движка давления старого еще хватало, а перекачной насос уже не работал.

Один товарищь написал вот это: у меня 203 220 cdi тоже такая история была. лечилось таким образом: от насоса топливного идет распределение на топливную магестраль а половина на обратку. ну вот электронный клапан обратки снимали чистили и обратно (полностю не открывался) + проверить состояние...

Датчик точно не врет. Вскрывал бак, правая половина, откуда производится забор топлива насосом предварительной подкачки(насос низкого давления который находится над ТНВД) пустая. Левая часть полная, должно быть наоборот, т.е. не происходит перекачки эжекторным насосом находящимся в левой...

Добрый день.Хочется узнать , чем все закончилось, помогла ли замена фильтра. У меня похожая ситуация, да еще как мне кажется давлениу в обтратке упало.

А подтекание ТНВД, на работу насоса?

Спасибо я этот вариант тоже рассматривал. Но оказалось сеточки нет. Фильтр меняли, да и если бы фильтр был, двигатель бы показал, а он работает четко без сбоев, заводится без проблем. Я думал может как то работа ТНВД связана с обраткой, поскольку читал на форуме, что помогла замена в такой же...

Спасибо большое Comprexmen! Я тоже искал и сеточки не нашел. Проблема в следующем, не перекачивает топливо из левой половины при маленьких оборотах, на автобане качает, т.е. когда обороты выше. Эжекторный насос новый, работает за счет давления обратки. Я так понимаю что на холостых давит слабо...

Cасибо. А где находится этот штуцер с сеточкой?

Спасибо огромное! Как ты думаешь может насос полностью поменять. У меня подозрения, что он на холостых не достаточно качает! Потому что на холостых обототах не работает зжекторный насос в баке (насос поменян), не перекачивает с левой в правую, на оборотах качает. Может у него износ деталей...

Спасибо за ответ. Два дня назад подложил в месето где появлялось масло кусочек ватки, как раз где дренажное отверстие. Ездил два дня, никаких потеков не было. Сегодня вытащил, понюхал, оказалась солярка подтекает. Как ты и говорил! Кольцо которое держит масло из головки новое, получается нужно...

Уже и герметиком промазывал, результат 0.

Уже и нюхал и между пальцами тер. Потеки черного цвета. Запаха солярки нет. Сам удивляюсь и ничего понять не могу. Но подозрения были,что может солярка как то с маслом смешивается и вытекает. Спасибо , что ответили!

Добрый день. Проблема w203 2,2 дизель 143 ps. Течет масло из под ТНВД снизу, в месте где насос соеденяется с головкой. Уже два раза поменял уплотнительную резинку, все равно продолжает масло течь. Уже не знаю, что делать. Может хоть кто то поможет. Заранее спасибо.

Та же самая проблема w203 2,2 дизель 143 ps. Уже два раза поменял уплотнительную резинку, все равно продолжает масло течь. Уже не знаю, что делать. Может хоть кто то поможет.

Та же самая проблема w203 2,2 дизель 143 ps. Уже два раза поменял уплотнительную резинку, все равно продолжает масло течь. Уже не знаю, что делать. Может хоть кто то поможет.