Результаты поиска

111 мотор, кое как подлез, винтик открутил, но датчик никак не вынуть. Лил туда уже WD40, вокруг своей туда сюда крутиться, но не выходит. Датчик тот что с проводом.

Вобщем много было всяких рассуждений на эту тему, много предположиний и догадок. У меня тоже бывает на горячую долго заводится мотор. Но вот что я заметил- У меня достаточно шумный бензонасос и хорошо слышно когда он работате, а когда нет. Включаешь зажигание, насос качает, потом выключается (...

Вобщем бывает что долго заводится, что на горячую, что на холодную и бывает что из трубы стреляет. Что это может быть? Льют форсы? M111 PMS

Ребят, возможна ли детонация на 111 моторе PMS? Как будто бы слышна, хотя может я и ошибаюсь. Как разобраться?

Ребят, возможна ли детонация на 111 моторе PMS? Как будто бы слышна, хотя может я и ошибаюсь. Как разобраться?

где его собственно найти, мотор 2.3 ке , у меня нет прогревочных оборотов, умельцы сказали что на это дело завязано это реле, я правда не очень верю , но хочу проверить...

как проверить, есть ли на блоке питание, и где искать реле перегрузки???

товарищи, каков диапазон напряжения и силы тока приходящего на ЭГРД??? сила тока если я не ошибаюсь +-50мА верно??? а напряжение???

все же, от чего зависит холодный запуск и прогревочный цикл, от лямбда зонда или от датчика темп. ОЖ??? я так понимаю топливо во время прогрева добавляет ЭГРД , т.е. может и он брехать, так???

можно ли снять фары на 124 не отгибая подфарного уса, и как это сделать???

хочу поменять задние пружины на 124, с какой стороны удобнее открутить нижний рычаг???

W124 2.3 ke jetronic У меня отсутствует лямбда зонд( болтаются только заизолированные проводки) и нет под него места в глушителе, стоит ли его ставить и менят глушитель и чего как быть с катализатором???

возможноли переделать, что требуется кроме другого коллектора и карбюратора, какие могут возникнуть трудности???

разобрал яйца, потом собрал а они текут, разобрал опять, промазал герметиком, все равно текут, собрал вроде все правильно, прокладки никакие не терял...

обнаружил у себя за блоком управления(за аккум.) точно такой же октан-корр. как и со стороны тормозного цилиндра, только он еще и опломбирован...зачем же он нужен...второй-то? W124 102 ke-jetr

ни разу не задумывался, а что собственно отвечает за очередность открытия форсунок и за момент впрыска топлива в цилиндр, ведь это тоже выжный фактор...или выставляется только зажигание?

ребят , делает может кто неориг. широкую листву на W124 ,или может кто знает где купить или может кто продает,...на разборке ценник запредельный...

вообщем история такая...как-то раз решил прокачать тормоза...а они не прокачиваются, на педаль давишь а из трубки жидкость не течет,т.е. педаль ходит в холостую и из бачка не убывает...ну думаю гл.цилиндр сломался, разобрал-собрал-неисправностей не обнаружилось...вообщем пришлось"подсасывать"...

а то у меня задние совсем закисли, новые слишком дорого, а на розборке покупать смысла нет, тоже такие же попадутся..

у меня всегда дует горячий воздух, тут прочитал про эти яйца, ну раз это клапана, решил по ним постучать, непомогло. подергал электроразъем-тоже непомогло, а у моего товарища с недавних пор тоже только горячий подул, постучали ему по яйцам :D -помогло. я так понимаю проблема частая-как лечится???