Результаты поиска

скорее всего ключ помер, было у меня такое, нужен стар диагностик, иначе не определишь.

Присоединяюсь к вопросу, модераторы АУ...

Заказал сервомотор и комплект тяг, как придут буду разбираться что к чему. Хочется чтоб все работало как надо.

Всем привет! С момента покупки авто не мог разобраться с климатом, постоянно дул в ноги и практически не дул в лицо переднему пассажиру. Начитавшись про данную болезнь до рестайлинговых мерседесов в 203 кузове заказал тягу сервомотора. На удивление в комплекте пришло 2 тяги, нахр*на подумал я...

Я когда-то создавал подобную тему. Официалы также сказали месяц ждать т.к. нужно с Германии заказывать сервисный ключ. Но нашелся электрик, который мне на каком-то стенде снова вписал ключ в систему и плюс ко всему я у него купил б/у ключ за 3000, который также работает. P.S.: Когда случилась...

Блин, ну посмотрим как будет, если что заменю.

Спасибо, я вот поторопился и заказал с 2 полосками и 9мм проставку, чем это грозит, не подойдет или жестче будет? :icon_e_surprised:

Друзья подскажите по задним пружинам, по каталогу выдает разные номера с разницей в полосках, 1,2 или 3 серых полоски, какие ставить, очень срочно! VIN: WDB2030351F051552

Прошу помощи, загорелась ошибка BAS, единственная, этому ничего не предшествовало, просто после очередной заводки загорелась и все, по ощущениям ничего не изменилось. Что может быть? С180, 203, 2000 г. WDB2030351F051552

16000 км. реальный за 13 лет????????????????? Не может быть такого. Лей Мобил 5-40.

У меня зеленый и коричневый тонкие идут на датчик наружной температуры.

Если датчик барахлил бы горел чек. Фильтр топливный смотри. А так диагностика нужна.

у меня между коллектором и катализатором есть соединение, я хочу узнать, есть ли оно на 271 и подойдет ли на мой двиг?

Временная запись! Друзья помогите, хочу заменить глушитель, подойдет ли от 271 двигателя америкоса, тот, что с одной трубой на конце, на 111 2.0 не компрессорный? Заменить планирую с катализатора и до конца. Может есть какие варианты?

Хз из какого она сплава, но только факт остается фактом. Сними панель над кулисой и посмотри сам на нее, может там что получится самому сделать.

Кулиса виновник всему, меняется из салона, ремонтируется сложно и не каждый возьмется. Стоит около 30 000. Попробуй снять чехол ручки КПП и смазать там шарнир и резинку литолом. У меня люфт только большой а включается вроде норм.

Посмотри справа (если стоять лицом к машине) около мотора есть небольшой бачок с черной крышкой, это ГУР, есть ли там масло. Если нет спалишь дидрач.

НА счет предохранителей не знаю. Как вариант сними с передних сидений задние обшивки и посмотри там провод в оплетке идет к электромотору регулировки положения спинки сиденья, вот они частенько перетираются и в итоге начинает гореть предохранитель, я у себя уже изолировал.

Други никто не знает или тема не интересная?

C 180 W203 WDB2030351F051552