Результаты поиска

снял ошибки елмкой - выдал 3 ошибки: Car Scanner ELM OBD2 DTC report Selected brand: Mercedes-Benz VIN: WDB2110921B383130 ============1============== P0365 Raw code: 0365 ECU: Блок управления двигателем Статус: Присутствует временная неисправность, Подтвержденная ошибка сохранена в...

При переключении на передачи вибрации нет. Вибрация только на хх. Поменял масло, вибрация немного уменьшилась...

w211 e280 4matic 2008. Небольшая вибрация на ХХ. Во время движения вибрации нет. Подушки?

Добрый вечер. W211 E280 4Matic тоже не горит левая лампа подсветки в багажнике. Поставил новую, вопрос не решился. Копаю в сторону предохранителей... Куда еще можно посмотреть?

W211 E280 4Matic 2008.

Починили - оказалось - помер ДМРВ, термостат, заодно сменил прокладки свечных колодцев, прокладку клапанной крышки - поскольку ее пришлось снимать, наконечники свечей, ну и свечи само собой

вот такой ДМРВ http://exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386011196&pid=32407023 а вот так он выглядит с куском воздуховода http://exist.ru/images/getimg.aspx?flag=135290&pid=6C6073CB

тогда получается, что у меня hfm? Потому как ДМРВ - датчик в трубе после воздушного фильтра у меня точно есть

нет, не путаю, Пирбург делает и ДМРВ, причем народ пишет, что они лучше чем Бош -якобы у них убран изъян, из-за которого чаще всего горят Бошевские ДМРВ. Про ПМС понятно, трубочка у меня от дроссельной заслонки справа есть, посмотрю куда она идет

Так, расходомер у меня нагнулся, заказал Пирбург, почитав форумы :) Это значит у меня hfm? Подскажите пожалуйста, как отличить hfm от pms?

спасибо, поищу информацию по пмс А если у меня hfm а не pms?

год выпуска 1997, модель переходная, но вот есть ли там именно эта система впрыска я точно не знаю

насчет pms не знаю, а как это понять? Насчет бензина - можно везде попасть, но заправлялся на заправке, где обычно заправляюсь

Сегодня с утра при прогреве движка вела себя очень капризно - сначала подняла обороты почти до 2000, а потом с хлопаньем и троением заглохла, второй раз завожу - тоже самое, только нажал на газ - не дал заглохнуть, обороты встали на обычные холостые 750, как будто движок уже прогрет, ну посидел...