Результаты поиска

выкинь его

Скорей всего нету подачи соляры. Смотри подкачивающий насос. Две гаечки , и он у тебя в руках. Внутри два клапана под трубочками. За год может сгнили пружинки, они как ниточки

1 -- бывает флажок глушилки вакуумной не полностью подымается. 2-- ослабляешь гайки форсунок--крутишь--соляра льёт . зажимай.3--свечи проверь не контролькой ,а на сопротивление . Разбери фишку и на плюс с помошником (минуем реле) .смело подключай два акб ,получишь 24 v заведёшь даже на...

завёл или нет ? может помогу советом

машина должна ложиться на самое пузо. пружины там для красоты. всю работу выполняют амортизаторы и яйца. если при опускании крана или стравливании давления задние колёса не прячутся в арках --не правильные пружины

Часто быстросъёмы на патрубках отщёлкиваются

чёрный и .синий. Комп не видит машину или ошибки по наддуву ?

это левый черный. Поменяйте местами. минутное дело

ошибки я так понял не читали. Меняем клапана местами !!!

у меня тырнет очень медленный даже для вайбера. Я так понял, что движение там какое то есть.А когда газуешь тяга не прыгает ? Проверь ртом вакуум . шток должен легко двигаться

не могу понять ,что значит включилась--выключилась. Смотрите почему не двигается привод. Проверьте на вакуум,рукой пошевелите тягу Даже ртом привод с лёгкостью опускается

Если говорить уже совсем простым языком , то ,когда мотор не работает, прямоугольная тяга на турбине показывает на 10 часов. когда работает---на 9 . когда газуешь---прыгает вверх. Ну как-то так

под капотом. правый возле кипятильника. левый возле реле свечей.

правый синий. левый чёрный .взаимозаменяемые(условно). находятся на внутренних арках. ошибка читается легко даже без стара.

попробуй поменять воздушные клапана .правый на левый .

601 глохнет на ходу только когда саляра кончается ,(полный пипец не рассматриваем) Ётот бочёнок не клапан какойто ли? ----- это типа термостата для топлива-----можешь мимо него шланги пустить