Результаты поиска

Да все уже, гадать не надо .... когда был хлопок, и стук это вырвало или разорвало переднюю крышку (или стенку) впускного коллектора....видел дыру полчаса назад.((( . Предполагаю что в каком то из цилиндров, наверное во 2-м, судя по компрессии 5-6, прогорел клапан, отсюда и воспламенение...

Эт да... где-бы найти такового... ато скоро самому придется им стать...(((

Как??? и зачем...,?

Да дело в том что двигатель вааще не заводится... схватывает и сразу же глохнет. По электронике перед запуском ответ положительный, разрешение на старт есть....

Голову пока все еще ломаю, машина в сервисе.... морочат голову уже 2-ю неделю и перенесли приговор на следующую мотивируя графиком работы моториста, надо вот забирать, но куда потом....:icon_mad:

А как себя вела машина при этом??? и можно ли проверить это выкручиванием лямбд до них???

И какова в таком случае так сказать физика процесса??? Газы прут...система вентиляции не работает...масло гонит из под крышки... и через маслоки???

И маслица из под крышки предостаточно....

Машина из питера, до этого родословную пока не знаю.....

Да, все вроде так по логике, завтра вскрытие, что выявим напишу если интересно.:)

Кстати может быть так, что смещен по меткам шкив коленвала, у меня по ВМТ 1 циллиндра показывает 330.????

Расходомер кстати заменил на новый, такая же хрень......

Решил потому что снял как-то датчик с расходомера, и движок вел себя так же схватывал и глох сразу же, поставил на место и вот тебе на заводится, правда холостые не держал, но это только потому, что подсос был из под патрубков рецеркуляции.

Стар это чудо-аппарат, который подключается к диагностическому разъему, а затем к ноуту, и при помомощи не менее цудо программы выдает информацию о работоспособности всех систем????

Скажите пожалуйста знающие люди, может проскочить в процессе работы или старта цепь ГРМ. Или почему у меня наварен (удлинен) натяжитель. Или почему автомобиль может кааак чихнуть со смаком во время старта аж патрубки рециркуляции слетают)))

Ответ: ))) оказывается движок из-за чего-то чихнул))) соскочили патрубки от клапанных крышек к расходомеру, в месте их сдваивания и присоединения к расходомеру, и оттуда шел слишком шипящий звук, что в свою очередь и навело к мысли о подсосе воздуха)) . вот че он чиханул это наверное другая тема...

Здравствуйте уважаемые форумчане, хочу вот поменять колечки, подскажите кто сталкивался с этим, на какие нюансы стоит обратить пристальное внимание в процессе. Маслоки уже поменяны пациент пока жив.

авто w220 s 430, походу колечки приплыли, т.к. маслоки заменил эффект недолог был, походу пока свечи новые были и незамаслянные.