Результаты поиска

Добрый день! Заинтересовала фраза "купил иголку"... Где если не секрет? Может ссылки какие остались? Разобрал свой датчик и увидел, что не хватает носика на игле :(

3700-4100 бакинских... это с гильзовкой и зарплатой автослесаря.

Мне так по "куланцу" поменяли полтора года назад 004. При чём после замены поездил я всего месяц, после чего снова СБЦ крякнул (008-й)... Далее был эвакуатор за счёт ОД и опять бесплатная замена нового крякнувшего блока, но другой новый (008) :) К слову сказать знаю очень мало народа, кому так...

Ага... У меня горячим тоже дует... Просто мне кажется, что в ноги дует как-то гораздо больше и дольше. И не понимает, что порабы уже не дуть или меньше дуть т.к. желаемая комфортная температура достигнута.

Да это он. Как снимать не знаю, не разбирался.

Градусник - это в междусобойчике, а по умному это датчик температуры. Выше уже где-то писали, что в салоне находится 2 датчика: один о котором мы говорим возле руля с правой стороны, а второй в салонном зеркале заднего вида. Где-то здесь же, читал, что на этих датчиках есть кулеры (вентиляторы...

Чем почистить? :icon_question: И вообще как понять рабочий датчик или ему "маня"?

Ага. А-то, мне меняли у официалов недавно, установили 008.

Появились Блоки с номером 009???:shock: Век живи, век учись! Всегда знал, что их только три вида: 004;005;008.

Примерно тоже самое... Стал обращать внимаение, что машина чиркает выхлопной по асфальту. Не стал заморачиваться и купил две оригинальных пружины (120$ пара). При замене оказалось, что на одной из пружин виток снизу отломан. После замены пружин, машина заметно поднялась и пропали все симптомы...

Как мне объясняли сервисмены, запрос отправляется из офф. сервиса к бюргерам, а конкретнее к программе "kulanz"(жест доброй воли). Программа выдаёт перечень вопросов по автомобилю. Нашему мАнАгеру нужно просто проставить галочки напротив вопросов (да/нет). Все вопросы конечно не знаю, но само...

Тоже интересно. Видимо случился какой-то прорыв в ремонте СБЦ:) Разобрать СБЦ не фокус. Собрать пока ни у кого из тех кого я знаю не получилось...

Всем привет! На форуме года полтора, но в один прекрасный момент(пару дней назад), пришло письмо с предложением о перерегистрации. Перерегистрировался!:) И снова - здравствуйте!:ny_hlopu6ka:

Это так называемый "плавающий" сайлентблок.

Иго-го! :twisted:

300 дол. только ремонт+снять/поставить 50-100 дол. + з/части 200-500 дол.= 550/900 дол. ;)

Ну, это всё зависит от стиля езды ;) Спор извечный... 140-й есть 140-й, а скаким двиглом - это зависит от личности и кошелька хозяина 8-) А, по мотору - отличный мотор. Проверенный временем и миллионами пробега (если конечно за ним посматривать периодически). Расход по городу 11,9л/100 км.

Re: W140. Наши Легенды. А, вот и мой "стосорокет"[attachment=2:37pkmvrh]мой140пр бок спер.jpg[/attachment:37pkmvrh][attachment=1:37pkmvrh]сзади бэст.jpg[/attachment:37pkmvrh] [attachment=0:37pkmvrh]Мой 140 салон.jpg[/attachment:37pkmvrh]

Максималка по паспорту у 603-го турбированного мотора - 156 км/час. По твоей проблеММе с АКПП: Быстрее к слесарям!!! У тебя на подходе "пакет" задней скорости, чем дальше будешь тянуть с ремонтом, тем дороже потом встанет.