Результаты поиска

понял тебя.Спасибо бьльшое

каким нормальным сканером? С остальным не согласен.Было бы все иначе

в наше время все бывает

По моему я попросил помощи с тягой, а не умничать тут что сколько стоит и где купить

да ладно тебе.Летом пересмотрел кучу авто с 2005 по 2012 год,просто ужасные.Машина 2012 года убитая,зашорханая вся,салон весь как буд-то ездили не люди,а животные.Красить нужно,подвеска хлам,кузов на покраску.А просят за машину 800 тыс

машина была пригнала в Беларусь в 2008 году,и с 2010 года была все время в одних руках.Все возможно.Слабо верится конечно,но ее общее состояние оправдывает ее пробег

я с вами вполне согласен.Но найдите мне 2.9 в идеальном состоянии. Я купил это авто за его состояние,а не для того,чтобы сразу закачивать рукава.Понимаете разницу? Просто для полного комплекта хотелось бы чтобы она ехала как надо,бывают ситуации,приходится и газонуть

по поводу продайте вы перегнули.Машина реально в идеале.А в наше время это просто-напросто не реально найти такой экземпляр в идеале.Его в хорошем состоянии не возможно найти

на панели ни чего не горит.Диагностирую Autocom-мом

ну я и имел в виду катализатор.А что с подачей? Машина без вопросов,работает как часы,в мороз без вопросов заводится.Ни каких вопросов,но вот не нравится что после 3000 об\мин очень плохо крутится.Гораздо хуже чем на видео

350тыс

если бы 17.В районе 20-30 Я же говорю,едет он и близко не так как на видео.Вообще машина в идеале,все везде заводское стоит.Но вот после 3000 тупит и все.Попробую еще сажевый выбросить.Но что-то мне слабо верится что из-за его

WDB2100041A681583

Ребятки помогите.Столкнулся с такой ситуацией.Раньше часто катался на w210 2.2 дизель на механике(до рестайловая версия).Машинка нравилась,при такой массе очень бодро ехала,розганялась тоже без вопросов.И тут настал час,приобрел себе такой экземпляр.Машина на автомате 98г.в 2.2 дизель(95 сил)...

Вот попробовал по ездить с открытым клапаном в крышке.Проехав км 15 печка начала дуть теплым,температура вернулась в прежнее состояние(до 80 градусов не доходит немножко) но в системе образовалось очень большое давление.Открутил крышку бачка,воздух весь вышел,температура снова стала 90 градусов...

Просто на работающем двигателе натянуть его?На горячую или на холодную?

Ребятки.Помогите кто чем может.Такая ситуация.В машине всегда робочая температура была около 75-80 градусов.Поехал как-то в рейс,загорелась лампочка радиатора.Купил антифриз,залил целых 5л(как я понял,у меня была не до конца закручена крышка бачка охлаждающей жидкости) после того начало дуть все...