Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Добрый вчера все разъемы на стойках компрессоре на стаканах датчики ускорения снял продул ездил сегодня целый день 70 км проехал вроде всё норм без ошибок. В город буду в конце недели обязательно заеду на диагностику.
Добрый день. Уехал от города 250 км загорелась ошибка пневмоподвески подвеска встала в аварийный режим машина стала жёсткой. Перезапуск двигателя хватает езды на 10 минут и опять тоже самое. Когда перезапустил на стоянке в ручную машина опускается и поднимается всё без проблем хоть 10 раз...
Благо есть УМНЫЕ люди на Драв 2 которые с первых ответов подсказали проверь рэле топливного насоса под нагрузкой. День и проблема была решена. А ты почитай что тут люди спецы пишут........
Как ты понять не можешь проблема то была то её нет. Не заводиться разобрал -20 на улице хочу сделать замер и посмотреть работает насос или нет. А тут раз и давление есть........ Раз и машина завелась........ Как ты понять не можешь...... Я мог ездить по 3 дня и проблемы не было......
А.... Я не знал . 3 дня мерил ездил когда заводилась. Умных тут как в хорошей деревне. Завожу всё работает давление есть. Почитай в чём проблема была. А в -20 что пол машины разобрать чтоб мерять?
Может кому пригодится. Нашёл причину всего этого бреда. Всему виной рэле топливного насоса которое находится в подлокотнике сидений задних пассажиров. Поменял и проблемы нет.
Добрый день. Такая проблема. На холодную то с первого раза то с 10 запуск как заведётся потом хоть 10 раз с пол оборота без проблем.
Сейчас уже на горячую как постоит 2 часа то в догонку с 3-4 раза заводится. Как запустился что на холодную и на горячую потом хоть 10 раз с пол пинка. Бывает 2-3...
На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.