Результаты поиска

Вообще вещь то недешевая. (в exist 80-90 тыр.). А ресурс, как я понимаю не такой и большой у подшипников. Вовремя не поменял и начинать умирать компрессор.

Всем спасибо, буду думать. Удивило, что нет специализированной конторы по ремонту в Москве.

Все само настроилось.:) Просто ехал и стрелки побежали на правильное время. В меню вкладка "Time" заработла.Физику процесса так и не понял. С момента отключения/подключения АКБ прошло 8 дней.

Один раз уже было такое. Где-то через три дня после отключения/подключения АКБ все наладилось. В этот раз уже неделю езжу без правильных часов. Хотелось бы понять в чем дело, а то ведь каждый раз в сервис не наездиешься.

С руля 100% время не выставляется. Все менюшки облазил, в том числе сервисные. Я так понимаю это как-то с нафигацией связано. Время типо со спутников настраивается. Диска у меня нет. Вот и в инструкции написано: Подменю "Время / дата" (В автомобилях с системой Audio 50 APS* или COMAND APS*...

Не настраивается время Команд Audio 50APS. После снятия клеммы с АКБ не могу выставить время. Нажимаю на вкладку меню "Time" и ничего не происходит. Время после подключения АКБ само выставилось как попало. Никто не сталкивался?

Насколько я понимаю там нужно менять подшипники, которые со временем разбиваются и начинают валы задевать друг за друга или за корпус. Плюс масло поменять, сальники. Вечных заводских изделий как известно нет. Все нужно грамотно и своевременно обслуживать. Вопрос где?

Больше никто не знает? Нашел вот 2 места: http://doctor-stapel.ru/kont.html http://mb-roots.ru/ До первого не смог дозвониться (все время занято). Во втором могут сделать, но не удобно территориально и только по будням. :( Неужели во всей столице нашей Родины больше никто не чинит это чудо...

Подскажите люди, кто в Москве умеет качественно ремонтировать эти агрегаты? А то задолбал уже греметь и вибрация началась на холодную, когда включаю D или R.

У меня сейчас такая проблема. Сложно ли менять эту "лягушку" самому?

Поставил TRW - пока никаких претензий: тормозят нормально, не скрипят. Покупал в Exist

Три года отъездил на 140-м с двигателем 3.2 (рядная шестерка). Машина супер и расход бензина с таким движком приемлемый при вполне достойной динамике. Сейчас такую машину в хорошем состоянии найти очень сложно. Последние, если не ошибаюсь, выпускались в 1998 году.

Цена космос. Звезды распредвалов - это действительно больное место 271 - х движков. По хорошему, официалы должны их бесплатно менять (как в случае с SBC) ведь это заводской косяк. Но увы... У меня все обошлось пока только заменой цепи и натяжителя. Механизмы доворота (звезды) распредвалов...

На сколько градусов точно не знаю, но отклонение было. Все, что касается цены и места, где делал - в личку. Не хочу здесь заниматься рекламой и демпинговать.

Как и обещал, пишу о результатах замены цепи и натяжителя. За 10 дней накатал около 2000 км. Проблема со стуком по утрам пропала. ХХ ровный. Расход топлива в городском цикле стал в среднем 10-11л. Раньше было 13-15л. Динамика тоже радует.:)

Поменял цепь на 172000 км. Пробег реальный. Известно точно, поскольку менялась SBC.

Заменил цепь и натяжитель. Пока полет нормальный. Посторонних звуков при заводке нет. Тянет очень хорошо. ХХ ход ровный. Звезды оказались нормальные. Отпишусь еще через 10 дней, как приеду из отпуска.

Заказал новую цепь, натяжитель и прокладки (4 700 рублей в Exist). В пятницу, субботу буду менять. Вот номера деталей: Фирма Артикул Наименование Reinz 15-36411-01 комплект прокладок SWAG 10 92 6751 Натяжитель цепи привода распредвала SWAG 99 17 7012 Цепь ГРМ

Именно так и есть. Приехал в сервис: не стучит и заводится как надо. Через некоторое время опять застучал. Сегодня с утра опять завелся без проблем. :unknown:

Стучит только на ХХ, обороты прибавляю - пропадает.