Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Заработал, по крайней мере в тесте исполнительных механизмов. Всё подключаем по схеме, тупо отсоеденяем провод от 6 пина 19 разъема блока N10/1 идущего с 38 пина 4 разъема ЭБУ. Так же был установлен блок N10/1 от е55 амг
Кодировки не смотрел, N10/1 установлен непосредственно от e55 amg однако в тесте исполнительных механизмов данного вентилятора нет, ошибок по вентилятору охлаждения масла тоже нет. Грел датчик температуры масла до 140 гр. не включается.
Доброго времени, по данной схеме к сожалению не включается вентилятор, можете посмотреть на данную схему, отмеченный блок стрелкой, он находится внутри блока N10/1?
На схеме ЭБУ МЕ2.8 пин 38 связан с 6 пином 19 разъема блока N10/1. А на схеме ЭБУ МЕ2.8.1 (который у меня стоит) вышеуказанный пин 38 связан с 6 пином К17. Может я что то не правильно понимаю, в общем запутался.
Не в коем случае не считаю! Огромное спасибо. Просто я смотрел на CLS e55 (k) там 6 пин 19 разъема был пустой,да и на схеме которую я смотрел 38 пин эбу был задействован на 6 пине К17. Схему прилагаю.
Дорого времени! Авто w211 e55 компрессор. WDB2110761A455256. Мужики помогите со схемой вентилятора охлаждения масла е55. Все подключено кроме управления идущего на реле (R) с блока управления двигателем. На фото видны не посредственные документы, к сожалению у меня на wis нет этих документов.
На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.