Результаты поиска

братва почистите эту хрень ну колодец под дроссельной заслонкой мне кажется если чек горит и расход страшный вроде там проблема

достопочтенный... а что у меня тогда за коробка?

для наглядности креплю фото, не нравится что он так выглядит но люди говорят что это ненормально... так вот это норма или надо что то делать?

товарищи мерсоводы...подскажите одну вещь: у меня мерс с 200 w203 авангард АКПП тип трон, и у него перед ниже заметно зада, это норма или какая то проблема имеется?

на диагностике ошибку аннулируют и все можно ездить)))) сам так езжу))))

колодки проверьте... у меня было так же, поехал на сервис а там колодки до железок дотерлись!

а зачем пусть стоит прицел...я через него ориентируюсь на поворотах!

у меня была такая проблема когда я не найдя оригинальную ксенолампочку купил и поставил китайскую. потом заказал немецкую за 150УЕ, все эти приколы прекратились, потом перегорела вторая, жаль было снова выкидывать 150 баксов, и я пошел на хитрость, купил российскую лампочку "диалуч" за 60 баксов...

кстати не все китайское оказывается "дерьмо" я брал от того, что других не было...но прошел год и все в норме

заслонки может блестят а под ними?

привет ты это от правильности спросил..или проблемы с ГУР?

понятно, но мне кажется ты усложнил...

минимальный расход который удавался это 6.1 (см на фото 6.2) может из за того что всего 29 км, да и страна мелкая и гористая, на российских просторах наверно можно и покруче на фото первая... минимальный расход, второе вот она страна 19 и 21 века встретились, и на третьей мой красавец

у меня зимой средний расход 8.5 - 9, летом средний расход 6.6 - 7.5. При прогреве поднимется максимум до 20 (ну и зимы у нас ващето потеплей максимум этой зимой было минус 15)... на работу 29 км и обратно 29 км... туда чаще подъем обратно спуски... разгоняю на спуске до 100 и перевожу на...

а эти "производители" говорят масло в АКПП на весь срок службы...не верьте...как проблемы с коробочкой меняйте масло господа!!!

сперва ездил на Monroe они у нас стоили 125 баксов, потом Монрошки подешевели и стоят теперь 100 баков, год назад для эксперимента поставил SACHS (монро 100УЕ Саш 120 УЕ), и утверждаю Сашки получше чем Монрошки

надо посмотреть дроссельную заслонку...если бензин хероватый...то там набивается грязь и гарь...надо прочистить... можно тряпочкой

а если на диагностике просто попросить отключить ошибку? не пробовал?

сперва ездил на кастрол магнатек... теперь на каком то "Арал"... вроде маслице неплохое... наверно так и буду на нем

я тоже методом тыка сделал)))) а недавно встретились с другим w-203 на сервисе...он говорит можншь часы отрегулиорать а то я третий год езжу по берлинскому времени..помог...тот на меня как на гения потом смотрел)))) приятно быть гением))))