Результаты поиска

  1. w164 проблема отпирания двери

    у меня все тяги визуально опускаются, а когда тянешь за водительскую ручку она поднимает тяги обеих передних дверей и потом их можно открыть и машина срабатывает охранной сигнашкой
  2. Проблемы топлива

    W164, 320CDI. Кто чем пользуется для не замерзания дизтоплива. Керосин, антигель? Давайте обсудим опыт эксплуатации.
  3. расход топлива !!!!!!!!!!!где подвох???????

    320cdi w164 средний расход по трассе 9 (езжу спокойно), ветер, зима - и вот вам уже 10,5 -11 литров по трассе, а однажды решил поставить рекорд ехал домой по трассе на расход спецом проехал 150 км. и получил на въезде в город 6,7 литра - так вот такого расхода не заявляет даже производитель 7,8...
  4. Ребята помогите!!!! Не заводится ML 320 CDI

    привет, w164 2006 320cdi, владею 3 зиму - сплошной гиморой, и у друзей так же. ставили и подогревы, и присадки пробовали, и керосин - вывод один - ДЕРЬМО соляра. Сам не однократно стоял замерзши, притягиваешь в бокс - стоит 3-5 часов заводится и поехал. Проблемы начинаются от -10С. Если лить...
  5. Умер, замерз, сел - в общем, кирдык аккумулятору. W164

    2 года назад, был косяк с ак-ром. Машина пришла из америки, плыла 2 месяца, в итоге ак-р мертвый. из контейнера не могли достать самоходом, прикурили от КАРА - стоял 5 часов - мертвый, выкатили руками. Пошел на рынок купил новый, открыл капот, накинул провода от машины на которой приехал...
  6. w164 проблема отпирания двери

    всем добрый день. появилась такая проблема, ранее не замечал. ставлю машину на сигналку (штатную) машина закрывается, все ок. дергаешь за ручки трех дверей - не открывается, а дергаешь за ручку водительскую - машина открывает 2 передние двери, если после этого раскрыть дверь - срабатывает...
  7. проблема пневмы MЛ 320CDI 2006

    я не говорю про подъемы на короткое время, сам 100 раз подымал, я спрашиваю про проблемы длительного висения на подъемнике, плиз. пишите по теме, а не для галочки. А так же написано про неподнимание машины компрессором и постоянное жужжание компрессора, такого до ремонта небыло замечено....
  8. как поднимать машину с певмой на подъемнике МЛ 320 2006

    какие проблемы могут бытьс пневмой, если машина висит на подъемнике в вывешанном состоянии, но колеса касаются земли в течении 2-3 недель?
  9. как поднимать машину с певмой на подъемнике МЛ 320 2006

    кто знает есть ли особенности в подъеме на подъемнике машины с пневмой (МЛ 320 CDI 2006)? Можно ли такой машине висеть на подъемнике 2-3 неделе? и вообще как правильно наподъемнике обращаться с машиной на пневме?
  10. проблема пневмы MЛ 320CDI 2006

    Забрал машину с сервиса, после ремонта турбины, обратил внимание на постоянный ГУД под передним правым крылом, выяснил в интернете, что там стоит компрессор пневмы, попробовал поднимать машину, она не поднимается, а после 5 мин. загорается cooling down, что то типа того. машина не упавшая, стои...
  11. Плановые сервисы по МЛ320CDI

    взял машину - 56 000 миль, просила сервис через 143 дня, не помню какой. поменял масло, фильтр мотора, топливный, фильра воздушные, сбросил сервис, просит сервис С через 10 000 миль. Вот не знаю, менять ли масло и фильтр в коробке, т.к. он вроде на 60 000 км, т.е. 40 000 миль примернно, т.е...
  12. Плановые сервисы по МЛ320CDI

    МЛ320CDI 2006 г., американец, 56 тыс. миль по карфаксу вижу что машина проходила плановые сервисы в америке, кто знает что делается по типу работ на плановых ТО в америке в зависимости от пробега?
  13. 320 CDI- в Германии ТО через 25т.км., а у нас через 10.

    Индикация срока наступления планового ТО информирует об оптимальном сроке проведения технического обслуживания Mercedes ML/GL и его показания никак не связаны с уровнем двигательного масла. Величина пробега, остающегося до выполнения очередного ТО, определяется манерой вождения и лежит в...
  14. 320 CDI- в Германии ТО через 25т.км., а у нас через 10.

    купил машину из америки - сразу с таможенного склада на сервис почитать ошибки и понять в каком виде машина пришла. так вот мастер ОФИЦ. сервиса сказал нет никакиой разницы по двигателю и коробке между АМЕРИКОЙ и ЕВРОПОЙ - тем более ML ВСЕ собираются в Америке!!!! Разница в КОМАНД, милях...
  15. 320 CDI- в Германии ТО через 25т.км., а у нас через 10.

    важен не производитель, а поставщик - брать нужно и проверенных людей.
  16. МЛ 320 CDI в мороз заводится и глохнет.

    На -5 выкатал салярку старую, залил зимней 50 литров почти на пустой бак, никаких присадок для чистоты эксперимента не доливал, сегодня утром -13, ночью было -16, пришел с полу тыка завел и пол дня ездил. ВСЕМ спасибо!!!!! Льем нормальную солярку.
  17. 320 CDI- в Германии ТО через 25т.км., а у нас через 10.

    купил ML320CDI, т.е. по мотору тоже что у автора ветки. Поменял масло сам, купил рекомендованное Мобил у импортера масла- а не на сервисе, купил КНЕХТ фильтр маслянный, поменял все за час, скинул СЕРВИС-РЕЖИМ (нашел как это самому сделать с панели здесь на форуме - СПАСИБО) так вот машина...
  18. МЛ 320 CDI в мороз заводится и глохнет.

    А ко что скажет по поводу подогрева фильтра на этой машине, вроде проблема свобъдится к тому, что либо его там нет, либо он слабоват, и на морозе мерзнет имеено соляра в нем...
  19. МЛ 320 CDI в мороз заводится и глохнет.

    есть ли смысл ставить подогревы? бака, магистрали, фильтра. Вебасто не очень интересует, прогрев салона не требуется, все чего хочется, чтобы на машине не страшно уехать было зимой из города и она завелась где-нибудь в горах Карпат.
  20. A

    нахожусь в Могилеве.

    нахожусь в Могилеве.
Верх Низ