МЛ 320 CDI в мороз заводится и глохнет.

[andy-new]

ML320CDI 2006г. - был на сервисе(заменил масло, фильтра маслянный, воздушный, топливный), почитали ошибки, все ОК. Через 2 дня мороз -12 градусов машина заводится с пол пинка, но работает 3 мин. и глохнет, потом заводится - 1 сек. и глохнет, затащил в бокс теплый постояла ночь, долили в бак керосина, чтоб топливо разжижить, завелась в боксе, на улице -15, приехал во двор поставил, утром -15 завелась, через 2 мин. заглохла, днем -12 градусов пришел в обед, завелась, через 20 сек. заглохла. Поговорил с людми на МЛ дизельных говорят косяк в этих машинах даже новых, после -10 градусов все так мучаются. Кто знает это действительно ТАК? Почитал 2 дня форумы, нашел таких же - кто говорил саляра нужна зимня, кто говорит - будешь с эти жить теперь всегда. ГДЕ ПРАВДА машиной даволен продавать не хочется, но из-за такого косяка и оставлять тоже нет желания. 15 лет ездил на бензине - не заморачивался по морозам, решил попробовать дизеля.

 

[profix by]

ML320CDI 2006г. - был на сервисе(заменил масло, фильтра маслянный, воздушный, топливный), почитали ошибки, все ОК. Через 2 дня мороз -12 градусов машина заводится с пол пинка, но работает 3 мин. и глохнет, потом заводится - 1 сек. и глохнет, затащил в бокс теплый постояла ночь, долили в бак керосина, чтоб топливо разжижить, завелась в боксе, на улице -15, приехал во двор поставил, утром -15 завелась, через 2 мин. заглохла, днем -12 градусов пришел в обед, завелась, через 20 сек. заглохла. Поговорил с людми на МЛ дизельных говорят косяк в этих машинах даже новых, после -10 градусов все так мучаются. Кто знает это действительно ТАК? Почитал 2 дня форумы, нашел таких же - кто говорил саляра нужна зимня, кто говорит - будешь с эти жить теперь всегда. ГДЕ ПРАВДА машиной даволен продавать не хочется, но из-за такого косяка и оставлять тоже нет желания. 15 лет ездил на бензине - не заморачивался по морозам, решил попробовать дизеля.

больше похоже на водичку в системе, парафин с водой забивает фильтр ( это как вариант возможных причин ), а лить керосин желательно в теплую соляру ,или химикаты хайгир.

 

[andy-new]

какая рекомендация: слить топливо, или дождаться потепления и выкатать? есть вторая машана, поэтому не жмет.

 

[aliaksandr]

Зима как всегда пришла неожиданно.
Могу предположить,что при замене фильтров нарушили герметичность топливопроводов,появился подсос воздуха,который в тепле особо не влиял,а на морозе проявился сильнее.У меня была похожая ситуация.

 

[profix by]

какая рекомендация: слить топливо, или дождаться потепления и выкатать? есть вторая машана, поэтому не жмет.

топливо слить , замена фильтра , и залить нормального топлива желательно с антигелем .

 

[S-gar]

начать с обновления версии программного обеспечения блока управления двигателем, может помочь

 

[zmikhail]

СНЯТЬ И ПРОМЫТЬ БАК ОТ ГРЯЗИ И ВОДЫ

 

[CL500]

СНЯТЬ И ПРОМЫТЬ БАК ОТ ГРЯЗИ И ВОДЫ

очень верное решение. так же можно добавить выьеснитель влаги и никакой ни антигель- машина то завелась. к сведению - антигель льется в рабочую машину- в ту в которой топливо еще не прихватило. а здесь судя по всему грязь/льдышка

 

[creg77]

gesha- у послушайте как реального спеца по Мерсам

 

[andy-new]

Хотелось бы услышать мнение владельцев МЛ дизельных, есть ли проблема с автомобилями МЛ, не перенаворатили ли их датчиками и электрикой в области топливной системы, или все таки все банально и сводится к качеству топлива, но ведь дригие дизели заводятся и едут, они же тоже лили летнию соляру, у мена на работе и Ивека, и рено - ездят!!!!!

 

[MEHANOZA]

https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=24197
Посмотри тут, все похоже

 

[profix by]

https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=24197
Посмотри тут, все похоже

совершенно разные топливные системы, а похожесть ззаключается в том что (оба работают на диз топливе) .

 

[MEHANOZA]

СМЫСЛ!!! Вода, воздух

 

[creg77]

начать с обновления версии программного обеспечения блока управления двигателем, может помочь

он не зря это написал ! программа недоработанная была.

 

[dimamers67]

Хотелось бы услышать мнение владельцев МЛ дизельных, есть ли проблема с автомобилями МЛ, не перенаворатили ли их датчиками и электрикой в области топливной системы, или все таки все банально и сводится к качеству топлива, но ведь дригие дизели заводятся и едут, они же тоже лили летнию соляру, у мена на работе и Ивека, и рено - ездят!!!!!

Где находишься территориально? Дело в том. что уже обращались в прошлую зиму владельцы МЛ с проблемой заводки в морозы. Хотелось бы разобраться с этим вопросом. Если с топливодачей все нормально, то во время заводки надо поключаться и смотреть действительные значения.

 

[andy-new]

есть ли смысл ставить подогревы? бака, магистрали, фильтра. Вебасто не очень интересует, прогрев салона не требуется, все чего хочется, чтобы на машине не страшно уехать было зимой из города и она завелась где-нибудь в горах Карпат.

 

[sashok]

По симтомам это загустевание топлива.
Керосин в CDI немцы лить запрещают.
Для устранения проблемы достаточно сменить топливо,
топливный фильтр сменить обязательно, пользоваться зимним
топливом с применением антигеля.
НО!!! даже на зимних сортах диз топлива пуск после -20 затруднён или невозможен без подогрева фильтра тонкой очистки или предпускового подогревателя.

 

[albatros]

...проверяйте уплотнительные кольца на топливных насосах,если дубовые то менять...

 

[andy-new]

А ко что скажет по поводу подогрева фильтра на этой машине, вроде проблема свобъдится к тому, что либо его там нет, либо он слабоват, и на морозе мерзнет имеено соляра в нем...

 

[dimamers67]

+375296923555 звони, а то к выходным опять морозы обещают.