Результаты поиска

У меня все растрескалось напрочь что можно сделать для обновления?

кондеры электролитные замените там их около 3х штук

неделю назад была та же проблема ..тоже задний левый..развалился пластиковый держатель тросика. итог тросик вырвало с одной стороны от держателя и зажевало в механизме подъема. Узнав цену нового не оригинала около 1800 решил починить его выпилив из 1.5мм стали уголок припаял его обычным...

У дворника оказался плохой контакт разьема а по приборам дело было не в массе...разобрав панель приборов увидел что конденсаторы уже были перепаяны...один из кондеров установлен не того номинала вместо 25V стоял на 10 при напряжении сети 14 V его просто замыкало внутри. После замены проблема ушла!

по этому номеру пришла квадратная железная плоская хрень...

Спасибо но пойдет ли оно на дорестал бампер? реально фото выложить ? WDB2100371A418034

Может проще номер написать если не трудно

Вопрос что за крепления ? у меня одно такое развалилось в каталоге его нет вообще...откуда его брать ?

В продолжении темы ...был на диагностике в памяти были ошибки связи по CAN с блоком упр. двигателя и еще с другими девайсами. богатая смесь...с блоком BAS связи нет вообще хотя лампочка на панели то гаснет то загорится...

Щетки гены новые меняны год назад и лампочка акумулятора не беспокоила и до замены... новые симптомы: не так давно появился гемор с дворником....то быстро чистит то тормозит...последнее время стал вообще вставать рукой трону поедет...и через пару вялых движений опять встает, через какоето время...

проблема не ушла На улице все потекло и опять началось то о чем писал а именно что начинают мигать лампочки на панели со всеми описанными последствиями...к этому добавился гемор с дворником ...иногда он быстро махает иногда начинает еле еле...иногда встает и не двигается пока его не двинуть...

я тут подумал...а может ваще когда у него была неверная схема подключения через левый топливный фильтр создавалось избыточное давление и тачка ехала лучше но наверняка жрала бензин...а сейчас она едет так как должна и по этому динамика упала как будто...ведь к хорошему привыкаешь быстро

прикрой капот посади пасажира который будет мониторить манометр ...есесно если шланг сильно короткий ниче не выйдет

возьмешь китайские убьеш кучу времени чтобы подогнать щели и выравнять зазоры...метал есесно у них тоньше...качество стали не фонтан, а на мерсах идет сталь особого изготовления имеющая улучшеные характеристики на жесткость и твердость..

надо мерить давление в рейке на ходу...

а подсветка номера тоже дефектуется?

вчера не ожиданно на ходу здохла катушка...в итоге доехал на 2х поршнях из 4 х))) поменял и проблема ушла видимо на морозе не выдерживает старая техника...катушка стояла БОШ заменил на ATS

да по каталогу движок 111.957 163 л/с все точка если не меняный

уже была тема....меняли дроссель и все ок...видать резистивный слой выработал свой ресурс...я слышал его восстанавливают за 300 руб.

Объем двигателя 1796 см3 Мощность 163 л.с. При оборотах 5500 Крутящий момент 240/3000 н*м