Результаты поиска

неужели никто подсказать не может?

Добрый день, Гуру! Скажите, пожалуйста, какая коробка установлена на автомобиле: VIN - WDB4147001N222869 С данной коробкой есть очень долгосрочная проблема, суть такова: уже 2 года она стоит в сервисе, причину выяснить до сих пор никак не могут, для чего то уже 15й раз перепрошивают мозги...

Самый недорогой вариант - попробовать заменить масло в АКПП...

скорее всего селектор и залил. у тебя типторник или 4-3-2-1? если второе то пробуй снять кулису и чистить.

Здравствуйте! Не могли бы подсказать передаточное число редуктора WDB2100071A911198 Заранее благодарен!

P.S. за такие нагревы можно "попросить" чтоб при тебе сделали кулису, да ещё и машину помыли на халяву... темболее если до них всё работало...

ПРОСТИТЕ ЗА ССЫЛКУ НА ДР. РЕСУРС Держи! вот подробная инструкция как ремонтировать/чистить кулису http://drive2.ru/cars/mercedes/e_class/e_class_w210/weman/journal/288230376152717318/

У меня 2 ошибки, изза которых коробка в аварийном режиме! они гласят о неправильных передаточных, А ТАК ЖЕ "долгое движение по кругу, лиюо колёса задней оси спущены" отсюда можно взять мысль что задние колёса "вращаются не правильно".... вот я и не знаю что делать.... =))

тут согласен! коробка и движок это такие агрегаты которые раз сделал и больше туда лезть не хочется......

Должен быть 3.07, был куплен 2.87 КСТАТИ! вопрос! а можно что то переделать в мозгах что б редуктор оставить 2.87? или это всё на уровне железа?

ну я бы попробывал как то восстановить, мб почистить. а вообще по правильному меняется вся плата, без гибдромозгов. попробуй найти менее затратный вариант, может подешёвки на разборе попадётся, но как они выбираются не знаю, т.е. по номеру коробки 100%. но может есть совместимые, этого я не знаю...

ошибка №8 - Неисправность исполнительного электромагнита системы блоки*ровки нерегламентированного включения передачи заднего хода и режима "Р" (Y66/1). если не прав поправте...

Если следы масла вокруг разъёма - возьми на заметку, и поменяй разъём в скором времени, иначе может давить масло, и как следствие может залить EGS (подкапотные мозги коробки). (Если я тебя правильно понял....)

он находится на электронной плате, которая стоит на гидро мозгах что бы добраться до них нужно открутить поддон коробки и сразу увидишь гидромозги. Тов. ГУРУ если не прав поправте!

по поводу допусков и коробки 722.6 почитай здесь от корки до корки http://mb-info.ru/liquids/oil_for_7226.htm

не знаю по поводу MULTI ATF.... не встречал его и коды допуска его. в 6-ю версию акпп надо лить "Mobil ATF 134" либо "Shell ATF 134" Есть ещё Fuchs (по моему так), но о нём мастера АКПП почему то не очень отзываются и ещё есть "оригинальное" масло Mercedes, но Мерс не выпускает масел, по этому...

Вообщем.... тяжело в этом признаться, но...... я лох... точнее ЛОШАРА МИКОНТАРА!!!!!! выяснил основную причину.... мне не правильно пробили передаточное число редуктора моего..... пробили как 2.87 а у меня был 3.07 (я покупал редуктор с коробкой... т.к. мой гудел)... ну и собственно не...

Ребят, а может у кого стар есть в южном подмосковье???? может мне кто поможет??? ну и "предложения" по помощи в личку! буду признателен!!!!!!!!

так в том то и дело что все передаточные мои.... по фату коробка осталась моя по железкам... только почему то номер другой... и стоял он на 220CDI, а у меня 200CDI. а там по хорошему все коробки одни и те же.... я сначала не поверил.... но после пересчета вопросы отпали... =))) вот и хз я...

у нас стара нет..... в сервисах есть LAUNCH, им пробежались, поудаляли ошибки.... после удаления ошибок всеравно высветились 2 штуки.... по поводу перепрошивки и адаптации это правильно, но вопервых не доеду своим ходом, а во вторых денежек в обрез пока..... =))) ьыл бы у меня стар я б сам...