Результаты поиска

это коректор зажигания системы EZL(им регулируется угол опережения зажегания, а не поворотом трамблёра) все зависит от бенза на котором ездиешь и от системы подачи топлива. на фото он стоит под АИ-95. да и где он стоит за аккумулятором или возле предохранителей

проблема не обязательно в крутилке. посмотрите резистор печки, он за блоком предохранителей под самой лобовухой. посмотри на вкл. неработающем режиме он может накаливаться до красна

а система та какая KE?,Pierburg?,Stronberg?

сталкивался на 102, брызгал WD на натяжитель. скорее всего это он. кондер-врятли(шкив сбалансирован), если только болты разные. а на натяжитель - это потдмипник, если на нем уже нет крышки, то это точно он

друг, а есть ли еще подобная инфа(жетроники, стронберги), или где ты это берешь. в оффициальных книгах нет таких подробностей. это мой не первый 124 и надеюсь не последний, по этому хочу ещё

ходит, но как только открутил 4 болта он перестал ходить. прикрутил завел, заглушил - ходит. всетаки из-за него?. если брать на разборе как проверить?

холостой где-то 900->1000(нет тахометра)

спасибо за совет, думаю ты прав(пошевелил реле - abs потухла), есть еще пара симптомов - после выкл. зажигания двигатель еще пару раз трехает, при этом еле загарается лампа АКБ. может зажигание(EZL(положение 3- 95бенз.)) или клапан перекрывания бенза(если так то где он и как проверить)

метод как на житронике? а есть у кого-нибудь схема управления карбом???

Доброго времени суток!!! проблема такая - горит АБС, а заслонка не шевелится, бывает щелчок и все нормально АБС тухнет и карб работает идеально. подскажите есть-ли какое-нибудь реле на этот механизм, куда смотреть и что делать???

привет народ!!! дело такое- есть магнитола pioneer AVH-P5000DVD, но нет панели. может завалялась у кого??? заберу с радостью только ценник не ломите, или продам сам майфун(но он после ремонта). обращаюсь к вам т.к. моделька топовая, у кого она может быть если ни у владельцев мерсов

ребят, подскажите , какое должно быть количество оборотов на ХХ(на прогреве и прогретом движке). у меня 102 двиг КЕ-джет.

народ скажи, какие симптомы проявляет авто, если погибает потенциометр???

народ подскажи. сколько оборотов должно быть на ХХ прогретого двигуна, сколько на прогреве и сильно ли должны обороты ХХ отличяться от тех же, но с включенными потребителями эл. энергии

ОК, завтра вечером попробую, отпишусь. вопрос: где чаще это бывает? долгий ли процесс? на ЛАДАх я мыльной пеной проверял, на мерсе прокатит такой подход?

еще раз уточню. отпускаю газ - обороты холостые. резко 1500 и сново холостые и так 4-5 раз. и еще раз уточню - как будто на 1000 об. включается команда поднять обороты, и на 1500 отключается и так несколько раз возможно ли это при подсосе воздуха? или все таки это тУпит электроника?

у меня 102, расход в норме, напишу с чего началось: начала заводиться и глохнуть,не устойчиво работать на холостых, я по советам форумчан решил пропоять реле перенапряжения, но за работу никто не взялся. вставил обратно, не изменилося. я поставил нужный зазор на свечах, почистил контакты на...

Ребят, така вот фигния: бросаю педаль газа и абороты упав до 1000 резко сами поднимаются до 1500 и снова падают до 1000 и снова поднимаются......... и так 4-5 циклов. если сдернуть колодку с РХХ то все норм. вопрос: в Рхх ли дело?, ремонтируется или менятся(просто сижу без денег)? двигатель-102...

все разобрался, это штекер вмт, используется только для диагностики(колодка возле блока зажигания)

двигатель 102, и куда етот штекер вставлять?