Результаты поиска

Поменял на побеге 168т.км. Менял по пробегу, а не по проблеме. Когда вскрыли движок - оказалось, что предыдущий хозяин цепь уже менял. Хотел ставить неоригинал ( Febi ), на сервисе показали для сравнения оригинальную цепь - свою положил обратно в багажник, поставил оригинал ( разница видна более...

Люди добрые, лазил по форуму - ничего про это не нашёл. Какова градация штатного парктроника на W203? Одно деление = ??? см. Заранее благодарю!

Нет, это ненормально.

Да, доворотчики дороги - не стоит доводить до их замены...

А у вас движки одинаковые? Там же может быть 111 или 271 движок? Может из-за этого?

С гидроусилителем всё в порядке? Руль должен крутиться очень легко, особенно если на месте стоишь или маленькая скорость... Про насос непонятно - основной насос рециркуляции ОЖ ( антифриза ), он тогда по идее греться не должен апще?

Аааа, точно. Только насколько владею инфой ( вполне возможно что не полностью ) компрессор движка - достаточно надежный агрегат, и убить его - это надо очень сильно постараться...

Вот про генератор - это да... новый оригинал стоит около 30 т.р. У самого плавающая проблема - какойто там регулятор нерегулярно регулирует при минусовой температуре... но при полной диагностике это как я понял очень просто выяснить... А про компрессор ( их что два? ) о чем речь, какие подводные...

Если все вышеописаное в порядке - брать, и наслаждаться автоматическим мобилем. Не жалеть деньги на обслуживание, при каждой замене масла ( и фильтра маслянного ) - делать дефектовку. При диагностике - проверить все трубочки в моторном отсеке, ремни. У 203 кузова сложная подвеска - много...

Соотношение цена-качество ( по описанию, и если не бит!!). p.s. Только после того, как я откатал на кузове T-mod ( унивесал ) - на седан не сяду в принципе наверное ;)

Сайлент-блоки сзади;втулки заднего стабилизатора ( проще сказать - все втулки и шарниры сзади ), фильтры по-кругу ( неколько раз), свечи ( несколько раз), возможно аккумулятор? :)

Немец, чистокровный, оттуда же и пригнан был.

Если диагностика не выявит косяков - брать! Ну я бы взял например :) Отпишись потом, каковы результаты - очень интересно!

Мне просто была интересна расшифровка режима C в данной варианте... Вопросов у меня нет, всё понятно, спасибо!

Есть режим С и режим S, W режима нет :-) как теперь ездить зимой?

Я своего брал так же на ауто ру. Мой совет - обратить внимание на машины пригнанные из Германии, с одним хозяином ( или без хозяина ) в РФ. Во всяком случае, кмк машина будет более ухоженная и менее убитая, чем брать купленную в РФ такого возраста. И да, если хотите долго ездить и наслаждаться...

Комплектация "Классик"? Нет даже парктроников ( или я не заметил )? 2005 год, эксплуатировался в Мск - пробег 108т.км. за 7 лет ( что за сказка )? Битый в зад!!!??? Я бы не взял - дорого. Цена данного пепелаца - максимум 550тр.р., и то при условии наличия сервисной книжки, где полностью...

Дык Москва же... Юнит автоцентр...

:mad: А денег сняли за диагностику... Вот уроды... :crazy:

Пардон, а можно поподробнее - чём отличие? Мне вот на руки выдавали протокол входного короткого теста, с показателями по каждому узлу, а так же ошибками ( по которым имелись ) - на 4-х листах - это была диагностика или чтение ошибок? :icon_e_confused: Заранее благодарю.