Результаты поиска

Добрый день. Возникла такая проблема: после того как машина немного побуксовала (минуты 2, да и то не сильно, с постоянными перерывами) ехала нормально. После того как заглушил и через 5 минут опять завёл высветилась ошибка "esp defective visit workshop", обороты скачут рывками 1400-1600, на газ...

После замены цепи и ДМРВ появилась ошибка P0238(Высокий уровень сигнала с датчика турбины "A"/Turbocharger Boost Sensor A Circuit High). На высоких оборотах машина совсемне тянет. Куда капать? Только не пишите пожалуйста "диагностика!", в нашей деревне её просто нет, да и к чему тогда этот форум.

При выключенном климате стрелка на холостом стоит как вкопанная и работы двигателяне чувствуется. При включении климата - каждые 5-10 секунд падают обороты, машина вся тресётся... что может быть?

Разъём автомата в масле. Понятно что его надо менять, но ещё на форуме прочитал что из-за его негерметичности масло может попасть на шлейф и плату. Соответственно, что нужно для устранения последствий... сам разъём, наверно масло в автомат.... а с платой и шлейфом что делать?

clk 200 kompressor. По фоткам подскажите что за клапан. На нём стрелка в одну сторону, но дуется в обе. На что это влияет? Заранее спасибо)

clk 200 компрессор 2003 Иногда при движении в горку или при повороте на низкой скорости (около 15 км/ч) происходит толчёк при переключении, после чего такое ощущение что машина едет рывками какое-то время. Так же, такое ощущение что отсутствует торможение двигателем - машина как бы продолжает...

Доброго дня всем. Такая проблемка... при сбросе газа машина как бы на пол секунды начинает ускоряться, а потом уже сбрасывает скорость. То же самое наблюдается иногда при переключении передач, особенно при плавном разгоне- сопровождаются кратковременным ускорением, но не всегда. Автомат?....