Результаты поиска

Забыл добавить, по моей ссылке, в летний период машина пол пути груженная была, порядка 300-350кг, и нас двое около 110 кг. (просто жена худая и маленькая)

Я компам не доверяю, меряю от полного бака до полного бака. В моем расходе где +/- 10 л, это около 70% трасса, остальное город.

Вот тут глянь мой расход http://drivernotes.net/garage/78199/mercedes-benz-e-klass-e-300-td-at-1991-88233/fuel

7-8 литров для этого мотора, это если не заводить и сзади бежать и толкать.

Посмотри тут, может что найдешь для себя http://oldmerin.net/board/index.php?showtopic=174641&hl=+расход%20+топлива&page=1

7-8 литров, это если по трассе тошнить 70-80 км.ч. Забей по поиску, посмотри сколько у других такие моторы едят. У меня один раз по трассе было 7л, когда я хотел спать и тащился 60- 70 км.ч. У меня жигули 1.3 по городу 11л ест.

Послушай, все у тебя с машиной норм. Не мешай машине работать. С топливной аппаратурой ты сам без мастера и стенда не справишься. Что толку что ты посмотришь на форсунки, ты там ничего сам не изменишь. Не дымит, едет, прет? - Радуйся. У тебя турбо или нет? У меня турбо, кондей, по городу...

Большой мотор кормить надо. Это норм расход.

Один заменитель у меня уже в гараже валяется, я хочу оригинал б.у.

Всем добрый день. Помогите советом или информацией. С покупки S 124 стояли сзади заниженные пружины, купил новые, оказались жесткие, пока поставил обратно старые - они чуть мягче кажутся. Предлагают такие пружины 1243241804 но они бочкообразные ( о таких не слышал) Мне написали что мои...

Машина с кондеем?

Так это кондей

Вопрос не по теме, нужна хорошая подробная схема заднего дворника на универсал (если таковая тмеется)

Я еще для эксперимента и выхода из ситуации на трассе, чтобы доехать делал так: отсоединял трубки от топливного фильтра, соединял последовательно 3-4 штуки дизельных фильтров пластмассовых прозрачных что просто на шланг одеваются типа как на Жигулях, и все это ставил вместо штатного фильтра...

У меня получалось что соляра расходовалась быстрее чем поступала, особенно проявлялось зимой. Было так, завел, поехал, пока по городу шоркаешся на малых оборотах, все норм. Стоит только на трассе дать пендаля, или затяжной подъем, мотор начинает дохнуть, белый дым и температура падает...

Мне кажется, что прежде чем лезть в турбину, надо проверить все патрубки от турбины до впускного коллектора и интеркулер (если есть) на предмет герметичности. Если где то воздух выходит наружу, то это и свист и потеря мощности. И проверить целостность того места где турбина присоединяется к...

Как по мне, подсос воздуха. Топлива не хватает, вот и белый дым. Как то на мане был белый дым что иногда после хороших оборотов они по чуть падали и машина ставала. Поменял крышку на топл фильтре и все норм. Где то в ней косяк был. Визуально ничего не нашел. Ни где не текло.

Проверь термостат, может всегда по большому кругу гоняет?

Я бы щетки посмотрел для начала.

Скажите знатоки, при нормальных пружинах и опущеном кране, пустая машина как низко должна сесть?