Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
А мне продаван сказал, что у меня стоят парковочные датчики - муляжи. Это правда? Как узнать не снимая бампера. Ведь дисплеи в салоне стоят, но они не работают (предохранители целые). Что за херня?:)))
В общем разобрался в чем дело. Для начала я убедился, что течет не с бензонасоса, а вроде как с фильтра. Заказал новый фильтр через екзист (500 р.). Падаю под автомобиль и оказывается прохудился шланг на выходном штуцере фильтра. Просто обрезал 1-1,5 см., заменил фильтр и все. Теперь сухо!
Нет старые поставил. Правда они немного подплавились в районе самой колодки. Но там принцип то простой как тормозной диск дойдет до проволки, просто тупо замыкание и все.
Колодки заменил. Ничего сложного. Нужен шестигранник, вдешка и монтировка. Единственая проблема в том, что теперь индикатор износа колодок постоянно горит, а раньше только моргал периодически.
Автомат пинается при переключении со 2-ой на 1-ую! Когда подъезжаю к светофору чувствуется пинок. Что это может быть? Может ли это связано с маслом? И как проверить уровень масла в коробке, ведь щупа то нет.
Передок моего железного коня при нажатии руками раскачивается. Конечно диагноз: надоменять мортики. Снял колесо и вот какие сейчас у меня стоят мортики:
Перед
Зад
напишите, у кого стояли такие мортики. Долго ли они живут, каковы их ходовые качества? ну т.д.
Да я ее собирался продавать, так как она битая в дверь. Делать не хочется. Да и частые командировки по трассе. Захотелось что нибудь по комфоортнее. Короче поменялся я...:) Фото в подписи и на аватаре.
На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.