646 мотор в аварийном режиме

[kargalin]

Помогите пожалуйста! У меня w211 200cdi 2003года. Двигатель в аврийном режиме набирает не более 3000 оборотов и т.д. Подключили мультисканер он показал ошибки Р2513,Р2626 и Р2135.Помогите кто может. Что делать.

 

[S-gar]

а пробовали откинуть выхлоп? если там забито, то возможна ошибка по регулированию нагнетаемого воздуха

 

[Жека220]

Откинуть сразу от турбины,или после сажевого фильтра?И можно его удалить без последствий?Или надо что-то где то прописывать?Да откинуть выхлоп смогу как соберем авто,т.к. сейчас кулер сохнет после промывки бензином(поначалу текла черная чача)

 

[S-gar]

откинуть после выпускного коллектора, т.е. то что называешь сажевым фильтром,
на 210-ом его можно смело удалять без каких либо кодировок

 

[Жека220]

Под номером 350 что это? Короче после него.По результатам отпишусь.А по этому вопросу Можно подкинуть датчик надува от Вито 2,2СДИ?

 

[S-gar]

Под номером 350 что это? Короче после него.

немцы это называют катализатором...его откидывай, возможно в нем все забито

Можно подкинуть датчик надува от Вито 2,2СДИ?

я х.з. если по номеру подходит значит можно

 

[Жека220]

Собрали машинку,завели вроде все нормально,правда пробной поездки не получилось,т.к. жара + 35,баловались пивком.Завтра попробуем прокатиться.С катализатором так и не понял,забит или нет.Но так как его можно удалять без последствий,то длинным сверлом на 8мм просверлили в нем штук 6-7 дырок.Ну пока вроде все.Еще раз спасибо gesha за консультацию.

 

[spinter216]

От просверленных дырок, вроде есть опасность попадания частиц катализатора обратно в цилиндр, на некоторых режимах работы двигателя.Если это не так ,то поправьте.

 

[S-gar]

сверлить не надо, надо удалить полностью

 

[TK1]

P1470 удалеие не поможет ,хотя есть хорошо -давление нагнетания турбинной недостаточно или наоборот чрезмерно ,геометрия турбинны закусывает -нужно сканер дилерский искать и строго следовать DAS -глазами все проверить на шлангах наддува ,нет ли где утечек

 

[Жека220]

P1470 удалеие не поможет ,хотя есть хорошо -давление нагнетания турбинной недостаточно или наоборот чрезмерно ,геометрия турбинны закусывает -нужно сканер дилерский искать и строго следовать DAS -глазами все проверить на шлангах наддува ,нет ли где утечек

Сканер ближайший за 500км,кулер снимали,промывали и продували.Подбирали резинки на уплотнения шлангов,вроде все уплотнилось.Когда газуешь шланги надуваются(но не каменые,усилием руки слегка сжимаются).Пробная поездка с ускорением, машина в аварийку не встала.Кстати даже выхлопа черного намного меньше стало.Посмотрим как поведет авто себя дальше.С банкой разберемся,разрежу и выкину совсем катализатор.Надо что нибудь туда вваривать?