A160 CDI CVT W169 COOLANT Visit Workshop

[Hacbko]

Дорогие мои... подскажите тогда и мне.
у меня Mercedes A 160 CDI CVT W169
на дисплее появилась надпись
COOLANT Visit Workshop
Что это такое ? почему и откуда ?
в баке жидкости хватает !
вроде )))

 

[KoT_666]

Дорогие мои... подскажите тогда и мне.
у меня Mercedes A 160 CDI CVT W169
на дисплее появилась надпись
COOLANT Visit Workshop
Что это такое ? почему и откуда ?
в баке жидкости хватает !
вроде )))

Не работает вентилятор охлаждения двигателя.

 

[Hacbko]

Не работает вентилятор охлаждения двигателя.

С утра стрелка на 40, потом поднимется где то так на 60
и за целый день езды выше 70-макс 80 ни разу не поднималась.
это уже неделя как светит.
Вентилятор работает, раз машина не греется

 

[qruiser]

Вентилятор работает, раз машина не греется

А если капот открыть?

 

[Hacbko]

А если капот открыть?

Завтра специально открою и во второй раз посмотрю!
Хотя странно... если винт бы не крутил, то думаю датчик больше чем 70 показывал, а то и пока холодный движок 40 градусов, а светится сразу
Заодно и сброшу фото датчика темп, до и после поездки...

 

[Hacbko]

и так как и обещал, добрался я до капота сегодня с утра...
подождал свечу накала, выехал с гаража проехал коло... температура на датчике 40 градусов.... открыл капот, вентилятор стоит мертвым грузом!
(сбоку стоял сосед на мерсе, сказал что это просто не рабочая температура и ему не зачем включатся, так как мотор и так холодный. Он включается только тогда- если температура выше 90 градусов будет)
Ну я закрыл, и уехал по делам....
проехал км 20 наверно, темп нагрелась и датчик как всегда показывает чуть меньше 80 градусов. (все фото будут ниже)
открыл еще раз капот, изменений никаких, все как было так и есть...
стоит не подвижным грузом....
Теперь мои дорогие скажите мне что делать ?
он так и должен стоять ? пока температура не нагреться? или он должен работать сразу ? Куда ехать и что чинить? если не правда то что сказал сосед...
а если правда то почем светится COOLANT visit workshop ?

Ну и сам вентилятор ! =___))))

 

[Evgen1678]

Теперь мои дорогие скажите мне что делать ?
он так и должен стоять ? пока температура не нагреться? или он должен работать сразу ? Куда ехать и что чинить? если не правда то что сказал сосед...

для начала проверить работу термостата (надеюсь знаете как ), второе проверить сам эл. двигатель вентилятора, скидываете фишку подаете 12V

ps думаю у вас две проблемы 1) термостат, 2) вентилятор ( сюда же можно отнести коммутацию к нему - проводка, штекера, реле, предохранители)

 

[Hacbko]

для начала проверить работу термостата (надеюсь знаете как ), второе проверить сам эл. двигатель вентилятора, скидываете фишку подаете 12V

ps думаю у вас две проблемы 1) термостат, 2) вентилятор ( сюда же можно отнести коммутацию к нему - проводка, штекера, реле, предохранители)

Не судите строго, но честно не знаю...
так как никогда в машинах не колупался...
все авто что были в семи, делались на офф.сто!

сейчас время другое... моя машина, моя семя, мои проблемы!
по этому все теперь сам, и как не как учиться никогда не поздно!
пришло мое время, изучать авто!

 

[Chode-MB]

Я бы начал диагностику вот с этого:

 

[Hacbko]

Я бы начал диагностику вот с этого:

Пойду смотреть на проводку, и что с ней не так в этом указном месте!

 

[Evgen1678]

пришло мое время, изучать авто!

машина до ~90C сколько греется? если долго то скорее всего вышел из строя термостат, проверяется легко на "холодной" машине после завода трогаете патрубок который идет от термостата к радиатору (на радиаторе верхний патрубок) если с прогревом двигателя патрубок ощутимо прогревается значит термостат не держит, напомню t открытия термостата ~ 85 C т.е. до этой температуры он должен быть закрытым, соответственно патрубок и верхняя часть радиатора должны быть холодными
второе это вентилятор, необходимо убедится в его работоспособности или наоборот, начать с проводки, как правильно заметил Chode-MB + проверить сам мотор

 

[Chode-MB]

Пойду смотреть на проводку, и что с ней не так в этом указном месте!

Пока смотрите там, проверьте, хорошо ли прикручен контакт негативного кабеля к корпусу - у знакомого множество електрических "гремлинов" исчезли, когда просто затянул болтающуюся гайку. На RHD модели - сразу за правой фарой.

 

[Hacbko]

Ошибка снята... окислился провод...
хоть и вентилятор не включался, так как температура машины не была выше 80 градусов...
комп, не мог проверить это и за окислённого провода...
сменили провод, ошибка пропала, проверка идет ничего не светится....
проблема теперь в другом... все таки оказалось что вентилятор у меня не рабочий...
Скажите пожалуйста, где его купить ? цена ? Какой лучше..?
Механик сказал что это на зиму не спешно, так как дизель и так не сильно греется
но на весну нужно чтобы стоял и работал как часики!