Привет всем. Машина w213 300de.
Стоял оригинал заводской аккумулятор, решил поменять ибо было так что если пару минут включено зажигание - то выдавало ошибку желтую про 12в аккумулятор. Заряжал и ничего.
Купил новый аккумулятор варта, зарядил полностью после покупки, мультиметром показывало 12.9. поставил его и отключил минусовую клемму ибо надо было уезжать(по факту не ездил на нем даже). Приехал через месяц, замерил мультиметром также. Уже 12.1 показывало, типо сел хотя был отключен от машины. Окей. Поставил на зарядку и показало 13.3v после полной зарядки. Подключил клемму. Включил зажигание и машина стояла так минут 5, в итоге вылезла снова ошибка предупреждение о зарядке аккума. Это разве нормально? Думаю нет, что разве так все потребители сжирают его при включеном зажигании чтоли. Уверен покатаюсь и буду ездить то все будет ок, но хотелось бы чтобы все таки новый аккумулятор нормально держал а не так проседал или для них норма это так падать. Если что новый аккумулятор прописывал через ксентри.
Стоял оригинал заводской аккумулятор, решил поменять ибо было так что если пару минут включено зажигание - то выдавало ошибку желтую про 12в аккумулятор. Заряжал и ничего.
Купил новый аккумулятор варта, зарядил полностью после покупки, мультиметром показывало 12.9. поставил его и отключил минусовую клемму ибо надо было уезжать(по факту не ездил на нем даже). Приехал через месяц, замерил мультиметром также. Уже 12.1 показывало, типо сел хотя был отключен от машины. Окей. Поставил на зарядку и показало 13.3v после полной зарядки. Подключил клемму. Включил зажигание и машина стояла так минут 5, в итоге вылезла снова ошибка предупреждение о зарядке аккума. Это разве нормально? Думаю нет, что разве так все потребители сжирают его при включеном зажигании чтоли. Уверен покатаюсь и буду ездить то все будет ок, но хотелось бы чтобы все таки новый аккумулятор нормально держал а не так проседал или для них норма это так падать. Если что новый аккумулятор прописывал через ксентри.
