актрос

[igor2012]

При заведеном двигателе в топливном баке появляется дымка, не выхлопные газы,что это может быть, похоже на топливно воздушную смесь, только каким образом она попадает через обратку в бак.

 

[lizzzard]

сразу как заводишь дымка?? у меня дымка бывает когда проеду километров 300-500. такой как туман в баке, видно мелкие капельки топлива.

 

[igor2012]

на холостых мин 15 поработает появляется туман

 

[Чибуран]

Проверь уплотнительные медные кольца под форсунками.

 

[Чижик]

на холостых мин 15 поработает появляется туман

Это номальное явление,для этого в баке существует сапун.

 

[Чибуран]

Нет,братишка Чижик, дыма без огня не бывает!Варианта два:либо медь под форсункой,либо умирает одна из форсунок.Информации мало? Машина не подтраивает? Заводится без проблем? Тянет хорошо? С уважением Владимир.

 

[Чижик]

Нет,братишка Чижик, дыма без огня не бывает!Варианта два:либо медь под форсункой,либо умирает одна из форсунок.Информации мало? Машина не подтраивает? Заводится без проблем? Тянет хорошо? С уважением Владимир.

С вами не согласен.Медь под форсункой не дает вырваться газам из форкамеры и только.Если умерает форсунка то это будет влиять на ритмичную работу мотора но не туман в баке.

 

[AleX-Trail]

С вами не согласен.Медь под форсункой не дает вырваться газам из форкамеры и только.Если умерает форсунка то это будет влиять на ритмичную работу мотора но не туман в баке.

Не торопитесь делать выводы.
Вы знакомы с конструкцией 501 двигателя и системой PLD?

 

[igor2012]

Нет,братишка Чижик, дыма без огня не бывает!Варианта два:либо медь под форсункой,либо умирает одна из форсунок.Информации мало? Машина не подтраивает? Заводится без проблем? Тянет хорошо? С уважением Владимир.

заводится хорошо, не троит, тяга отличная

 

[Чижик]

Не торопитесь делать выводы.
Вы знакомы с конструкцией 501 двигателя и системой PLD?

Я не тороплюсь,я с этим уже сталкивался не раз.Попробуйте и вы закачать солярку под давлением в бочку,а потом посветите фонариком и вам все будет ясно.

 

[Чибуран]

А под каким давлением в бочку?Чижик,извини,ты же сам себе противоречишь,но почему молчит хозяин вопроса?

 

[Чижик]

А под каким давлением в бочку?

А какое у вас в обратке? Под таким и качай.

 

[Чибуран]

Игорь,извини,комп выдал твой ответ после моего.Вопрос простой:насосы и форсунки не трогали?Если нет,проверь крепление форсунок.С уважением Владимир.

 

[Чибуран]

Чижик,имя своё раскрой,а то не удобно как то общаться.А что касается двигателя ОМ 501,там на выходе в бак давление обратки никогда не создаст туман.С уважением Владимир.

 

[AleX-Trail]

Я не тороплюсь,я с этим уже сталкивался не раз.Попробуйте и вы закачать солярку под давлением в бочку,а потом посветите фонариком и вам все будет ясно.

Ещё раз хочу спросить -"Вы знакомы с конструкцией 501 двигателя и системой PLD?" и не нужно общих слов про бочку с соляркой.
А бочка должна быть герметична? А насколько должна быть заполнена бочка? А фонарик должен быть на 12 или 220 В?
Вы думаете, что мне больше нечем заняться, как только закачивать солярку под давлением в бочку?

 

[Чижик]

Ещё раз хочу спросить -"Вы знакомы с конструкцией 501 двигателя и системой PLD?" и не нужно общих слов про бочку с соляркой.
А бочка должна быть герметична? А насколько должна быть заполнена бочка? А фонарик должен быть на 12 или 220 В?
Вы думаете, что мне больше нечем заняться, как только закачивать солярку под давлением в бочку?

Но если вы все знаете,может проще вам самому отвечать на вопросы.Мы тогда будем молчать. Без обид...

 

[AleX-Trail]

Но если вы все знаете,может проще вам самому отвечать на вопросы.Мы тогда будем молчать. Без обид...

Если Вы заметили, то я отвечаю и даю советы только на конкретно поставленные вопросы и тогда, когда уверен в своих словах. В противном случае я считаю лучше промолчать, чем нести всякую чушь и бессмыслицу.
Без обид ....

 

[lizzzard]

двиг Om366la. новые форсунки, на стенде проверялись. новые шайбы под форсунками. откуда у меня дымка в баке?? все затянуто. ее видно только после поездки 200-500км. причем не дым. видно мелкие частички. как туман.
в чем-то согласен с Чижиком. но т.к. мои познания в дизелях поверхностны ничего утверждать не стану.

 

[igor2012]

Игорь,извини,комп выдал твой ответ после моего.Вопрос простой:насосы и форсунки не трогали?Если нет,проверь крепление форсунок.С уважением Владимир.

Форсунки меняли, но пока нет возможности проверить,машина в рейсе. еще мне выдали версию что возможно не плотно прилегает соеденитель( как его у нас называют морковка) к форсунке, приедет будем смотреть.

 

[AleX-Trail]

Форсунки меняли, но пока нет возможности проверить,машина в рейсе. еще мне выдали версию что возможно не плотно прилегает соеденитель( как его у нас называют морковка) к форсунке, приедет будем смотреть.

Проверяется очень просто - при заведённом двигателе смотришь количество пузырей воздуха поступающего из трубки обратки в баке(бульканье).
Если пузырьков мало и они мелкие, то это нормально и не обращай внимания, но именно они и создают туман.
Если пузыри большие и их количество увеличивается при увеличении оборотов двигателя, то это негерметичность топливной системы, и это скорее всего, как правильно написал Чибуран, проблема в уплотнительных кольцах или втулках форсунок.
При установке форсунок Вы ставили новые кольца или втулки, или старые?
Есть и другие варианты попадания воздуха в топливную систему, но этот более вероятный.

Неплотно прилегающие "морковки" не могут создать негерметичность топливной системы, здесь другие симптомы - утечка топлива в "голову" и как следствие повышение уровня масла в двигателе, "троение" двигателя.