АМОРТИЗАТОР

[29rus]

Ребята подскажите пожалуйста,почему разбивает передние амортизаторы на Mers 190D?

 

[митяй]

Re: АРМАТИЗАТОР

Как понять разбивает?
не арматизаторы,а АМОРТИЗАТОРЫ

 

[29rus]

мнет напротив колеса

 

[-=sab=-]

Может не от той машины?

 

[Виталя]

непонятно. как может разбить амортизатор. может их поменяли да не закрутили толком или ну прям точно непонятно. опиши подробнее что да как

 

[М212МК]

у меня тоже вмятины были с 2х сторон. поменяйте копеечные ограничители поворотов.
PS. вмятины то были, но на сервисе сказали что это не критично

 

[Dstarq]

А еще так как у тя Дизель, вроде шесот какойто матор а он тяжелый пипец и когда по кочечкам летаеш вот те и результат(((( просто у друга 124 D )))))

 

[М212МК]

главное чтоб рычаги не гнуло... например из треугольных квадратные не получались...

 

[Виталя]

главное чтоб рычаги не гнуло... например из треугольных квадратные не получались...

да уж получается что ручаги работают вместо амортизаторов

 

[temacuzy]

Навивает мыслишку что дело не в аммортизаторах и не в подвеске. Скорее всего не правильно подобранный вылет дисков в совокупе с широкой резиной. Вот и цепляют колёса при поворотах за аммортизаторы.

 

[Виталя]

Навивает мыслишку что дело не в аммортизаторах и не в подвеске. Скорее всего не правильно подобранный вылет дисков в совокупе с широкой резиной. Вот и цепляют колёса при поворотах за аммортизаторы.

да еслиб цепляло человек бы услышал я думаю

 

[М212МК]

Навивает мыслишку что дело не в аммортизаторах и не в подвеске. Скорее всего не правильно подобранный вылет дисков в совокупе с широкой резиной. Вот и цепляют колёса при поворотах за аммортизаторы.

вполне кстати... с ЕТ25 - начинаются изгибы амморта.
у меня 7j ЕТ 23 было... приходилось на 55ю резину ставить.

 

[Sky Diver]

Вот я что-то не понял), как колесо задевает за аморт... чё-то как не вериться. Геометрия подвески такова что задеть в принципе не может как не извернись... у меня тоже они мятые, но я так понял что это норма. В выходные спрошу у знакомого слесаря что это и как это) а с 23-25 вылетом вообще проблем не должно быть, там колёсья в такую реальную растопырку стоят что можно на кочке получить удар в крыто и тогда машина крылами взмахнёт)

 

[Виталя]

норма это когда все целое

 

[Sky Diver]

Ну оно же целое и работает. И никаких проблем с ними нет)

 

[Виталя]

 

[temacuzy]

Вот я что-то не понял), как колесо задевает за аморт... чё-то как не вериться. Геометрия подвески такова что задеть в принципе не может как не извернись... у меня тоже они мятые, но я так понял что это норма. В выходные спрошу у знакомого слесаря что это и как это) а с 23-25 вылетом вообще проблем не должно быть, там колёсья в такую реальную растопырку стоят что можно на кочке получить удар в крыто и тогда машина крылами взмахнёт)

Чего-ж не понятного то? На 190х как и на 124 стоят не аммортизаторы а аммортизаторные стойки, и подвеска не имеет верхнего рычага. Специфика данной конструкции такова что при изменении угла поворота изменяется угол наклона колеса т.е. если вылет дисков ориентирован во внутреннюю сторону то при выворачивании руля вполне возможно соприкасание колеса с аммортизаторной стойкой. По вылету нахлобучить могли продавцы дисков, не более как два с половиной года назад столкнулся с этим на рынке: искал железки на Цешку для зимней резины. Каково было моё удивление когда насколько продавцов уверяли что мне нужны диски именноот 190го концентрируя своё внимание на том что 190й это то-же своего рода C-klass, сделал вывод что эти люди про вылет даже не слышали.
Т.ч. всё может быть.

 

[Sky Diver]

Извините конечно, но енто вы сейчас открыли Америку). Ясно дело, что положен вылет, примерно 45, а если всадить колесо с вылетом 63, но есть вероятность того что заденет при определённом углу поворота колеса и удачном поподании в яму при то этом. У меня стоит родные железки. Никаких проблем с задеваением не испытывал, а аморты, да помяты. Я просто всё никак немогу добраться до механиков уточнить. БОлею...

 

[temacuzy]

Не мало ещё и от ширины дисков зависит. А про америку это лихо!
Если вопрос звучит про вмятину, то я расцениваю это как вмятину т.к. воотчию не видел. Звучал вопрос именно про: мнёт в районе колеса, отсюда и предположение. В вашем случае на аммортизаторах технологические нищи сделаные как раз для случаев при поворотах.
А теперь просто прикинь на сколько ближе к аммо будет проходить колесо при том же вылете но шире на два дюйма = ответ

 

[Sky Diver]

да это и так понятно) спасибо вам за ниши)))
вопрос был про них. Потому как со стороны колеса на Ампотизаторе выемка или вмятина) Это я так понимаю и есть ниша?