На фотографии слева сверху вниз у тебя спускается шланг вентиляции картерных газов. Этот шланг входит в штуцер, в котором стоит пластина подогрева. Далее этот штуцер соединяется с основным воздушным патрубком "за" расходомером.
Так вот твоя оборванная масса как раз от подогрева. Подключи массу, проверь на фишке 12 вольт (кажется на зажигании), ну и потом подключи фишку и спустя время рукой потрогай, должен быть слегка теплый.
