Что за вентилятор???

[Fly211]

Здравствуйте.разбирал тут очередной раз внутрянку.обнаружил в торпеде справа от бардачка маленький моторчик с вентилятором. Кто знает для чего он нужен и как ра ботает? Мерседес 92г.в. с кондером.

 

[nsgdima]

Если не ошибаюсь, то он тянет воздух с верхнего плафона, там такая квадратная решеточка есть, для определения температуры в салоне и соответсвенно работы регуляторов кондея.

 

[Fly211]

Чет он у меня включается когда ему вздумается.сегодня на морозе начал заводить машину, он начал работать.кондей отключен.интересно...

 

[v.night]

Это жужжит воздушная помпа, которая ганяет воздух через датчик температуры в салоне, для корректного отображения данных для блока управления печкой и кондеем. У меня жужжит постоянно при заведенном авто.

 

[nsgdima]

Система управления кондея работает ВСЕГДА, вы выставляете движками желаемую температуру, ну примерно, а системя пытается ее обеспечить, регулируя работу печки и кондея, выбирая охлаждать или нагревать воздух и на сколько, это никак не связано с работой или неработой компрессора кондея.

 

[Fly211]

У меня блок управления отопителем тоже не работает.к электрику надо.

 

[vektor]

электрик не поможет ,только замена детали. ходил с таким вопросом и носил эту приблуду. сейчас работает на максимальных оборотах,есть мысля кое - что перепаять,поскольку родной детали на экзист нет! а за б/у -4 тыс.руб и кот в мешке тоже желания платить мало,вот и попробую.

 

[Fly211]

У меня питание на клапана печки не поступает от блока управления.сам он может и работает

 

[vektor]

ну тут надо прозванивать,я имел в виду вот - эта штука регулятор оборотов мотора печки.

 

[Fly211]

Прозвонил.тишина полная.никакой реакции

 

[vektor]

значит надо идти по проводке,посмотреть предохранители,реле. все же проводка старая мало ли что.

 

[Sani57]

Если предположить, что это вентилятор для подачи воздуха на датчик корректора климатконтроля то это абсурд. Какой в 1994 году контроль. В это время двухзонный полноценный кондёр. Зачем моторчик, да х.знает. У меня он тоже крутится. В салоне нету дисплея температуры в салоне. На улице есть а в салоне нетути. Единственный плюс от него это стёкла обдуваются. Но и минус, в морозы снаружи лобовика льдышки. я не парюсь. Кто то говорит что это связано с абсорбером в правом крыле, он вытягивает пары. У меня ещё копрессор тихо так жужжит под задним сидением. пусть жужжит..)))

 

[v.night]

Если предположить, что это вентилятор для подачи воздуха на датчик корректора климатконтроля то это абсурд. Какой в 1994 году контроль. В это время двухзонный полноценный кондёр. Зачем моторчик, да х.знает. У меня он тоже крутится. В салоне нету дисплея температуры в салоне. На улице есть а в салоне нетути. Единственный плюс от него это стёкла обдуваются. Но и минус, в морозы снаружи лобовика льдышки. я не парюсь. Кто то говорит что это связано с абсорбером в правом крыле, он вытягивает пары. У меня ещё копрессор тихо так жужжит под задним сидением. пусть жужжит..)))

Бред!!! Причем здесь обдув стекол? А вентилятор этот стоял и на более ранних версиях и даже без кондиционера.

 

[Sani57]

Бред!!! Причем здесь обдув стекол? А вентилятор этот стоял и на более ранних версиях и даже без кондиционера.

О сударь! видимо вы знаете что это за моторчик? Можете даже в "руководство по эксплуатации" заглянуть. Ответ в студию!

 

[Sani57]

Система управления кондея работает ВСЕГДА, вы выставляете движками желаемую температуру, ну примерно, а системя пытается ее обеспечить, регулируя работу печки и кондея, выбирая охлаждать или нагревать воздух и на сколько, это никак не связано с работой или неработой компрессора кондея.

Позволю с Вами не согласится. На w124 Я хорошо знаком и с резисторами-колёсиками синий и красной полосой и "яйцами" которые поднимаются или опускаются при подаче на него разного тока с этих резисторов. эти яйца и отвечают за объём впускаемой горячей воды в испаритель- то есть печку. А холодный воздух идёт всегда в своей доле!

 

[v.night]

О сударь! видимо вы знаете что это за моторчик? Можете даже в "руководство по эксплуатации" заглянуть. Ответ в студию!

В обычном руководстве по эксплуатации не встречал, в данный момент документально подтвердить ничего не смогу на форуме с телефона.

 

[Sani57]

В обычном руководстве по эксплуатации не встречал, в данный момент документально подтвердить ничего не смогу на форуме с телефона.

 

[v.night]

О сударь! видимо вы знаете что это за моторчик? Можете даже в "руководство по эксплуатации" заглянуть. Ответ в студию!

Деталь под номером 113

 

[Sani57]

Деталь под номером 113

Красава. Убедительно...

 

[Лев21]

Позволю с Вами не согласится. На w124 Я хорошо знаком и с резисторами-колёсиками синий и красной полосой и "яйцами" которые поднимаются или опускаются при подаче на него разного тока с этих резисторов. эти яйца и отвечают за объём впускаемой горячей воды в испаритель- то есть печку. А холодный воздух идёт всегда в своей доле!

похоже не сильно хорошо

возьми листок бумажки, чуть больше размера решеточки что на плафоне, около 2х см по стороне и приложи к решетке. Удивишься, заодно проверишь, работает ли моторчик.

Если предположить, что это вентилятор для подачи воздуха на датчик корректора климатконтроля то это абсурд. Какой в 1994 году контроль. В это время двухзонный полноценный кондёр. .......

ну и за одно себе ответь, что же ЭТО на картинке