Датчик положения селектора АКПП

[wolf001]

Всем привет. Авто S500 4M, 2005 г.в. Начали пропадать положения селектора - на приборке показание то зависнет в одном положении независимо от положения рычага, то вообще ничего не показывает. Ну диагностика подтвердила опасения - датчик положения селектора. Купил б/у селектор, поставил - положение на приборке появилось, но двигатель не заводится, даже не щелкает стартер. Погуглил, нашел на драйв2 статейку, что на плате датчика есть чипы, отвечающие за запуск двигателя (я так понял, часть штатного иммобилайзера). Перепаяли два чипа со старой платы на новую - теперь вообще абзац. На приборке положений нет вообще, двигатель не запускается. Что делать, куда копать? Не те чипы перепаяли?

 

[MBDoc]

не то перепаяли или повредили плату.

 

[wolf001]

не то перепаяли или повредили плату.

Так вот как узнать, то или не то? Может кто-то еще делал так же, узнать бы, какие точно чипы надо перепаивать.

 

[MBDoc]

я делал, нужно перепаять 8 ногий 93с56

 

[wolf001]

я делал, нужно перепаять 8 ногий 93с56

Т.е. на фото это тот, что слева? А правый мне тогда вернуть родной на место?

 

[MBDoc]

в точку

 

[wolf001]

в точку

Вернул. Собрали две платы - новая с моим родным чипом 9356. Старая - с чипом от новой, но с залитым моим дампом. Новая видит положение рычага, старая нет. С обеими машина не заводится. Куда копать?

 

[MBDoc]

подключать старуху и смотреть что не дает разрешение на запуск. и от этого плясать

 

[wolf001]

подключать старуху и смотреть что не дает разрешение на запуск. и от этого плясать

В общем, при подключении обоих блоков в замке висит ошибка В1016 отсутствует разрешение от блока селектора. В новом блоке ни одной ошибки, положения селектора видит, кейлес кнопка работает, но машина не запускается. По старому блоку ошибок куча, в том числе Р1925, но пару раз на нем машина завелась после сброса всех ошибок - т.е. то заводится, то нет, не понятно почему. Новый вообще ни в какую. Т.е. блок EZS не видит разрешения от EWM на запуск, хотя там стоит мой родной чип 93с56 от старого селектора. Что делать, какие есть варианты? Может можно как-то кодировками отключить в EZS опрос при запуске блока EWM, т.е. исключить его из штатного иммобилайзера? Помидорами прошу не кидаться, живу далеко от цивилизации, грамотных спецов в таких вопросах просто нет рядом.

 

[MBDoc]

искать новый селектор, обнулять его и потом привязывать к машине. или покупка нового

 

[wolf001]

искать новый селектор, обнулять его и потом привязывать к машине. или покупка нового

Как его обнулить? Возможно сделать его новым для машины? Может дашь свой номер телефона, проконсультироваться?