Дёргается после замены двигателя W210

[Ильяс1213]

Добрый вечер .
Помогите пожалуйста !
Столкнулся с проблемой после замены двигателя м 112 914. 2,6 на м 112 970 3,7 машина(Mercedes w 210 2001г.) стала дергаться примерно, в среднем положении педали газа .При этом ЭБУ стоял родной от 2,6 (ошибок не было )После установки ЭБУ от 3,7 проблема не устранились .Появились ошибки в виде ограничения нагрузки и по дмрв,пропуски зажигания по всем 6 цилиндрам .
WDB2100621B356256
WDB2100351B045832

 

[Doktor]

Если система впуска герметична ищите проблему в EGS

 

[Ильяс1213]

Если система впуска герметична ищите проблему в EGS

Герметично! КПП механика

 

[RaChIlA 2.0]

Герметично! КПП механика

Значит дальше следовать по кардану И кпп ее соответствие к новому мотору проверить.

 

[MasterW220]

Добрый вечер .
Помогите пожалуйста !
Столкнулся с проблемой после замены двигателя м 112 914. 2,6 на м 112 970 3,7 машина(Mercedes w 210 2001г.) стала дергаться примерно, в среднем положении педали газа .При этом ЭБУ стоял родной от 2,6 (ошибок не было )После установки ЭБУ от 3,7 проблема не устранились .Появились ошибки в виде ограничения нагрузки и по дмрв,пропуски зажигания по всем 6 цилиндрам .

А про кодировки коробки и про редуктор заднего моста (передаточное число) вы не подумали?

 

[Doktor]

Значит подкинуть исправный ДМРВ

 

[vitaliykg]

А про кодировки коробки и про редуктор заднего моста (передаточное число) вы не подуесли кпп механика то какие кодировки ,? она будет или медленнее ехать и тянуть ка бешенная или быстро ехать и не тянуть но провалов рывков не будет

 

[vitaliykg]

давление бензонасоса мерил ? мож он не качает

 

[Ильяс1213]

давление бензонасоса мерил ? мож он не качает

Давление топлива в рампе 3,8 бар по ЭСУД тоже все исправно

 

[Ильяс1213]

А про кодировки коробки и про редуктор заднего моста (передаточное число) вы не подумали?

В одном ЭБУ машина выбрана w210 а управление ДВС 3.7.
В другом ЭБУ все от w210

 

[Ильяс1213]

Значит дальше следовать по кардану И кпп ее соответствие к новому мотору проверить.

В Аутел. Кодировки есть доступ. Также можно выбирать и поправлять кпп, радиус колеса, и тд.

 

[Ильяс1213]

Значит подкинуть исправный ДМРВ

Пробывал 2 исправных есть и третий с другой машины снимал, без изменений

 

[Ильяс1213]

Значит подкинуть исправный ДМРВ

Мыслей уже ни у кого нет ступор какой-то ‍♂️‍♂️

 

[MasterW220]

Мыслей уже ни у кого нет ступор какой-то ‍♂️‍♂️

Расклад по полочкам!
На дигателях 2.6 применялся редуктор с передаточным числом 1:3.46
На двигателях 3.7 стаился редуктор с передаточным числом 1:3.07
На вашей машине стоит система ESP
Данные с неё о числах оборотов колес учитыаются блоком упраления двигателем!
Так же блок двигателя расчитыает крутящий момент двигателя используя данные и с ESP
Когда у вас увеличивается крутящий момент в двигателе то система пытается его ограничить!
А ограничить она его может только сбросом нагрузки на двигатель!
Отсюда и рыки!

 

[Ильяс1213]

Расклад по полочкам!
На дигателях 2.6 применялся редуктор с передаточным числом 1:3.46
На двигателях 3.7 стаился редуктор с передаточным числом 1:3.07
На вашей машине стоит система ESP
Данные с неё о числах оборотов колес учитыаются блоком упраления двигателем!
Так же блок двигателя расчитыает крутящий момент двигателя используя данные и с ESP
Когда у вас увеличивается крутящий момент в двигателе то система пытается его ограничить!
А ограничить она его может только сбросом нагрузки на двигатель!
Отсюда и рыки!

Согласен только мы по кодировкам такие позиции как кпп, редуктор, тип А/М, динамическая длина окружности колеса, параметрическая кривая педали газа, все поправили то есть в ЭБУ от 3.7 w163 все кодировки прописали от 2.6 родного ЭБУ именно от этой машины а флеш управления ДВС остался от 3,7

 

[Ильяс1213]

Расклад по полочкам!
На дигателях 2.6 применялся редуктор с передаточным числом 1:3.46
На двигателях 3.7 стаился редуктор с передаточным числом 1:3.07
На вашей машине стоит система ESP
Данные с неё о числах оборотов колес учитыаются блоком упраления двигателем!
Так же блок двигателя расчитыает крутящий момент двигателя используя данные и с ESP
Когда у вас увеличивается крутящий момент в двигателе то система пытается его ограничить!
А ограничить она его может только сбросом нагрузки на двигатель!
Отсюда и рыки!

И еще момент не знаю правильно или нет но я снимал разьем с компрессора ABS ездил без него все тоже самое!
Может нужно было вытащить предохранитель ESP и ABS и проверить так?

 

[MasterW220]

И еще момент не знаю правильно или нет но я снимал разьем с компрессора ABS ездил без него все тоже самое!
Может нужно было вытащить предохранитель ESP и ABS и проверить так?

Попробуйте снять разьем с самого блока управления ESP
Хотя я думаю что при этом машина совсем не поедет!

 

[MasterW220]

как кпп, редуктор, тип А/М, динамическая длина окружности колеса, параметрическая кривая педали газа, все поправили то есть в ЭБУ от 3.7 w163

Интересно как можно прописать механическую КПП с кузовом 163 если такого в природе не существоало с таким двигателем?
163 с механикой шел только с 111 мотором!

 

[Ильяс1213]

Интересно как можно прописать механическую КПП с кузовом 163 если такого в природе не существоало с таким двигателем?
163 с механикой шел только с 111 мотором!

 

[Ильяс1213]

Интересно как можно прописать механическую КПП с кузовом 163 если такого в природе не существоало с таким двигателем?
163 с механикой шел только с 111 мотором!

Код 40.0236-0241 Тип КП………
Выбирается механика или автоматика