Дополнительный аккумулятор W177

[SER1]

Привет всем!
Не могу найти дополнительный аккумулятор на W177. Под ковровым покрытием переднего пассажира под крышкой только предохранительный блок.

 

[Johnsonnew]

vin?

 

[SER1]

vin?

WDD1770871V033555

 

[Doktor]

VIN указывай без ошибок.

 

[SER1]

vin?

WDD1770871V033555

 

[SER1]

VIN указывай без ошибок.

Что на картинках?

 

[Doktor]

 

[SER1]

То, есть дополнительный аккумулятор находится под капотом или в салоне?

 

[SER1]

По картинке под отделением для напитков и как туда добраться?

 

[Doktor]

Во вложении.

 

[SER1]

Спасибо!!!

 

[azambuja]

Извините,только месяц назад купил Мерседес Бенц А160Д 2020 года изучаю. Зачем нужен дополнительный аккумулятор? Насколько я понял из картинки,если у меня механическая 6-ступенчатая коробка передач,то этого аккумулятора там не должно быть? Или я неправ?

 

[Johnsonnew]

Извините,только месяц назад купил Мерседес Бенц А160Д 2020 года изучаю. Зачем нужен дополнительный аккумулятор? Насколько я понял из картинки,если у меня механическая 6-ступенчатая коробка передач,то этого аккумулятора там не должно быть? Или я неправ?

vin?

 

[SER1]

Доброе время суток! Возникла еще проблема видимо с основным аккумулятором.
В обед поехал домой, собрался ехать. Отработал подогреватель, сел в машину, завел, пока пристёгивался машина заглохла. Опять завожу, завелась, через несколько секунд работы заглохла. И высветилась надпись аккумулятор 12 вольт. Подогреватель работает три раза утром 20 мин7, перед обедом столько же и в конце рабочего дня тоже 20 мин. Поездки короткие -10-15 минут. Подогреватель высасывает аккумулятор? И почему машина заведется и глохнет, срабатывает какая то защита от низкого напряжения?

 

[RAIN5297]

В инструкции к любому подогревателю если я не ошибаюсь указано, что поездка после его работы должна быть как минимум дольше по времени. Три раза утром это конечно жестко, зачем так? Конечно аккум быстро умрет

 

[SER1]

Три раза в день! Утром в обед и вечером. Сервесмены сказали, что двигатель не любит холодную погоду. В связи с этим уже был ремонт. Почему и поставил подогреватель. В масло попадал бензин. Короче нужно видимо менять АКБ? Родная дорогая, аналог посоветуете?

 

[Юрий Ч]

Три раза в день! Утром в обед и вечером. Сервесмены сказали, что двигатель не любит холодную погоду. В связи с этим уже был ремонт. Почему и поставил подогреватель. В масло попадал бензин. Короче нужно видимо менять АКБ? Родная дорогая, аналог посоветуете?

зарядный ток в порядке?

 

[Doktor]

Три раза в день! Утром в обед и вечером. Сервесмены сказали, что двигатель не любит холодную погоду. В связи с этим уже был ремонт. Почему и поставил подогреватель. В масло попадал бензин. Короче нужно видимо менять АКБ? Родная дорогая, аналог посоветуете?

Т.е. пред пусковой подогреватель не штатный ? По штатным есть ограничения по напряжению бортовой сети и уровню топлива в баке. При не исполнении блокировка. Батарея должна быть выполнена по технологии AGM.
Цитата ...Это технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, созданная инженерами американской компании Gates Rubber Company в начале 1970-х годов. Отличие батарей AGM от классических в том, что в них содержится абсорбированный электролит, а не жидкий, что даёт ряд изменений в свойствах аккумулятора.
Если простым языком , она сухая . Между пластинами специальная " тряпка " пропитанная специальным раствором .

 

[SER1]

Продолжение истории. Аккумулятор я заменил, стоял 12v 60Ah 660 A AGM, я заменил на Варту 70Ah 760A AGM, убрал технологическую проставку и вошел, как тут и был. P.S. со старым аккумулятором старт стоп за 3 года сработал трижды.
Но результата ноль. Машина не заводится. Записался в сервис, нанял эвакуатор, сервис за 200 км.
Ребята в сервисе разобрались с причиной. Замерз конденсат в выхлопной трубе. Отогрели. помогли дышать машине. Просверлили отверстие в банке, для слива конденсата. И дали рекомендации парковаться носом к верху, при глушении перегазовывать, поездки должны быть длительными. Машина в тепле отогрелась, выехал из салона и от неожиданности перепугался, при каждой остановке перед светофором двигатель стал глохнуть. Заработал старт/стоп и не тогда когда звезды лягут а постоянно. Но так как на улице -20, радость была не долгой. Машина остыла и конечно же старт стоп перестал работать. Но значит при наступлении тепла он должен работать. Похоже дело с ним было в аккумуляторе.

 

[SER1]

Т.е. пред пусковой подогреватель не штатный ? По штатным есть ограничения по напряжению бортовой сети и уровню топлива в баке. При не исполнении блокировка. Батарея должна быть выполнена по технологии AGM.
Цитата ...Это технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, созданная инженерами американской компании Gates Rubber Company в начале 1970-х годов. Отличие батарей AGM от классических в том, что в них содержится абсорбированный электролит, а не жидкий, что даёт ряд изменений в свойствах аккумулятора.
Если простым языком , она сухая . Между пластинами специальная " тряпка " пропитанная специальным раствором .

Да, подогреватель не штатный Eberspacher Hydronic . Пришлось ставить так как была проблема с двигателем, был ремонт, меняли клапана. При холодном заводе в масло стал попадать бензин. Уровень масла полез вверх, появилась детонация. И по совету сервисменов установил подогреватель.