Дует холодным печка

[Valdey]

Началось все с замены циркуляционного насоса, задуло, холодным, поставил старый, таже история. Почистил клапана печки, без изменений, снял их полностью таже история. Верхний патрубок на водяном радиаторе горячий, нижний холодный. Температура двигателя в рабочем, не ползет и не падает. А с печки как с кондера дует. Хотя его и нет совсем. Куда уже копать, на улице минус 30, в салоне не теплее. И именно после замены насоса циркуляции, совпадение?

 

[guzaminov]

Была такая проблема на а140. Я ничего не менял, просто машина стояла. Поехал печка холодная. Какие только смешные манипуляции я не делал мял патрубки, сливал, заливал антифриз, заезжал на горку эффекта ноль. Сделал так: у меня между патрубками что идут в радиатор печки есть маленький шланчик который их соединяет, я его затянул хамутом, а на самом радиаторе перекинул местами патрубки, получилось что по радиатору пошел антифриз в другую сторону. И все. Печка греет, ташкент. Может завоздушило... может что то попало в трубки....

 

[aliaksandr]

именно после замены насоса циркуляции, совпадение?

Мышка забежала в шланг и утонула
а по теме.

Верхний патрубок на водяном радиаторе горячий, нижний холодный

Это который радиатор? двигателя? печки?
Что где забито искать , почему нет циркуляции.

 

[Valdey]

Мышка забежала в шланг и утонула
а по теме.

Это который радиатор? двигателя? печки?
Что где забито искать , почему нет циркуляции.

Радиатор двигателя.

 

[Valdey]

Была такая проблема на а140. Я ничего не менял, просто машина стояла. Поехал печка холодная. Какие только смешные манипуляции я не делал мял патрубки, сливал, заливал антифриз, заезжал на горку эффекта ноль. Сделал так: у меня между патрубками что идут в радиатор печки есть маленький шланчик который их соединяет, я его затянул хамутом, а на самом радиаторе перекинул местами патрубки, получилось что по радиатору пошел антифриз в другую сторону. И все. Печка греет, ташкент. Может завоздушило... может что то попало в трубки....

Спасибо, будем думать

 

[HERMIT]

Началось все с замены циркуляционного насоса, задуло, холодным, поставил старый, таже история. Почистил клапана печки, без изменений, снял их полностью таже история. Верхний патрубок на водяном радиаторе горячий, нижний холодный. Температура двигателя в рабочем, не ползет и не падает. А с печки как с кондера дует. Хотя его и нет совсем. Куда уже копать, на улице минус 30, в салоне не теплее. И именно после замены насоса циркуляции, совпадение?

Система охлаждения по ходу завоздушена, или похоже на циркуляцию малого круга, может термостат всё время в закрытом положении (заклинил )

 

[aliaksandr]

завоздушена, или ..., может термостат в.

термостат? ,но температура в норме, был бы перегрев. Скорее, завоздушен. Нет циркуляции.

 

[Valdey]

термостат? ,но температура в норме, был бы перегрев. Скорее, завоздушен. Нет циркуляции.

Да с дополнительным насосом циркуляции, пробку бы выдавило. А так на печку заходит горячий шланг, на обратке тоже. Неужели чтото с печкой?

 

[Valdey]

Кстати, сегодня увидел хороший люфт в помпе и то что она протекает, заменил на новую, думал может было дело в ней все же, но не тут то было.... Без изменений. Скорее всего я думаю копать надо под торпедой, раз туда заходит горячий и шланг и выходит тоже, а дует льдом...

 

[HERMIT]

ещё, типа варианты - может расслоился один из шлангов, (например который идёт на радиатор печки) при этом забив вход/выход, ну или забит по самое не хочу сам радиатор печки...

 

[Valdey]

Завтра будем смотреть, потом подскажу, что помогло, а что нет

 

[Harwood]

Да, по ходу сам радиатор забит

 

[Gosha678]

Столько лет авто тем более.

 

[duk]

не правильная работа датчиков температуры салона

 

[duk]

Кстати, сегодня увидел хороший люфт в помпе и то что она протекает, заменил на новую, думал может было дело в ней все же, но не тут то было.... Без изменений. Скорее всего я думаю копать надо под торпедой, раз туда заходит горячий и шланг и выходит тоже, а дует льдом...

не копай шланги, копай проводку