e190 w201 m102 Плохо заводится

[zukc]

Здравствуйте.
На днях стало чуть холоднее и столкнулся с проблемой. Двигатель хрен заведешь.
Завожу первый раз, двигатель поработает 3 секунды и глохнет.
Завожу второй - не заводится.
Заводится только после того, как раза 3 включишь/выключишь зажигание.
После того как заводится, 3 секунды - опять глохнет.
Выхожу из положения:
после того как он завелся, начинаю играть газом. Минуты две таких манипуляций и двигатель начинает держать холостые.
+ когда нажимаешь газ, чувствуется как он начинает глохнуть, но нажимаешь чуть побольше педаль и схватывает. Но если держать педаль на одном месте он так же глохнет.
Кто что думает?
Заранее спасибо!

 

[Chief Claims Officer]

Здравствуйте.
На днях стало чуть холоднее и столкнулся с проблемой. Двигатель хрен заведешь.
Завожу первый раз, двигатель поработает 3 секунды и глохнет.
Завожу второй - не заводится.
Заводится только после того, как раза 3 включишь/выключишь зажигание.
После того как заводится, 3 секунды - опять глохнет.
Выхожу из положения:
после того как он завелся, начинаю играть газом. Минуты две таких манипуляций и двигатель начинает держать холостые.
+ когда нажимаешь газ, чувствуется как он начинает глохнуть, но нажимаешь чуть побольше педаль и схватывает. Но если держать педаль на одном месте он так же глохнет.
Кто что думает?

Заранее спасибо!

причины:
-температурный датчик
-пусковая форсунка
скорее всего температурный, в 90 году лечил впаиванием допсопротивления в цепь, после чего описывваемые вами сиимтомы исчезли
провалы на холодную при нажатии на газ в движении есть?

 

[zukc]

причины:
-температурный датчик
-пусковая форсунка
скорее всего температурный, в 90 году лечил впаиванием допсопротивления в цепь, после чего описывваемые вами сиимтомы исчезли
провалы на холодную при нажатии на газ в движении есть?

На холодную не выезжаю, но не припомню.
А не выезжаю т.к. при всех манипуляция с педалью при попытке выйхать она глохнет. Только через минуту можно более-менее нормально поехать

 

[zukc]

И если говорить о доп.сопротивление, то с каким коэффициентом (Ом,кОм)?

 

[Chief Claims Officer]

И если говорить о доп.сопротивление, то с каким коэффициентом (Ом,кОм)?

гыыы никуя ты пернул... тож было 11 лет назад... эксперементируй...
удачи!

 

[Chief Claims Officer]

На холодную не выезжаю, но не припомню.
А не выезжаю т.к. при всех манипуляция с педалью при попытке выйхать она глохнет. Только через минуту можно более-менее нормально поехать

комплекс проблем от противодавления и зазора лопаты до сдохшего дозатора
ищи спеца по ке джетронику или ставь механику со 123 кузова
замени сначала сам датчик

 

[zukc]

гыыы никуя ты пернул... тож было 11 лет назад... эксперементируй...
удачи!

Ладно, с этим ясно. Но слышал что можно поставить электронный впрыск на Январе или ещё на каком-то там ЭБУ.
Кто-нибудь проделывал?

 

[Chief Claims Officer]

Ладно, с этим ясно. Но слышал что можно поставить электронный впрыск на Январе или ещё на каком-то там ЭБУ.
Кто-нибудь проделывал?

а что тебе это даст то? еще баблосов потратишь

 

[zukc]

Более тонкую настройку системы впрыска (понимаю, уметь надо мозги калибровать, но ничего! мы лёгких путей не ищем )
Все говорят "лучше,лучше,лучше". Исходя из вышенаписаного плюса(про БОЛЕЕ ТОНКУЮ........) можно предположить что ДА, что-то изменится и в лучшую сторону.
Была ещё тема про ЭБУ с названием как то на М (не бмвшный мотроник, чтото другое), производитель если не ошбаюсь бош. Но и запчасти к системе бошевские (не как в случае с январём, российские запчасти, которые служат не так долго)