• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Фары

  • Автор темы Автор темы Yokel
  • Дата начала Дата начала

Yokel

Пользователь
Сообщения
53
Реакции
0
W210 свет

Когда-то большие чистые глаза освещали дорогу на 5+, но возраст берет свое, фары потускнели стали желтоватые и как результат - хреновато видно ночью... есть какие-либо способы привести фары ближнего света в порядок (кроме замены)???
 
Попробуй для начала лампы мощнее поставить ! например 6000K. У меня отлично светят...
 
Попробуй для начала лампы мощнее поставить ! например 6000K. У меня отлично светят...

Не надо путать цветовую температуру свечения и мощность светового потока!
Самый яркий свет выдают лампы на 4300К.
 
Сейчас уже видел и 3000К,говорят еще лучще чем 4300К.А кто может подскажет лучше как заставить работать шторку переключения ближнего и дальнего света в би-ксеноновой линзе?как заставить ее работать?надо какое то реле или как?
 
Там стоит соленоид, он ее поднимает.
Просто подключи его вместо дальней лампы или паралельно с дальней, но через простую 4-х контактную релюху от ВАЗа.

P.S. 2700к-3000к --- это желтый свет, можно в ПТФ ставить.
 
Потерял сегодня распылитель (форснку) омывателя фары ((
хотел фары помыть, форсунка и улетела, теперь вся энергия напора уходит в одну дырку.
Продаются ли они по отдельности или теперь весь омыватель покупать?
WDB2100651B310776
 
Буча
только в сборе , отдельно нет . у меня какие то нарки вырвали . можно разборкой воспользоваться , новая в районе 4000 . плюс колпачёк плюс красить его . разборка рулит . 1000 форсунка , 500 колпачёк , моего цвета
 
Доктор Шовхаузен
у меня же рестайл, так что только омыватель сам нужен, вернее форсуночка маленькая такая...
шторка на месте..
лана, буду по разборам звонить
так и предполагал, что такая хренька отдельно не продается
единственный момент, чтобы омыватель весь поменять - фару надо снимать?
а следовательно и бампер и все остальное?
 
можно конечно сверху попробовать но я менял на яме очень удобно
 

Вложения

  • Безымянный.jpg
    Безымянный.jpg
    38,1 KB · Просмотры: 303
а, защита, понятно.
будем искать и пробовать
 
единственный момент, чтобы омыватель весь поменять - фару надо снимать?
а следовательно и бампер и все остальное?

Поменяй только наконечник форсунки, а корпус оставь на запас.
Наконечник регулируется по длине и вообще весь достается из корпуса.
Открой заслонку в бампере и достань, там защелки есть...
 
а как этот наконечник держится в корпусе? ведь у меня он как то вылетел
где гарантия что из этого корпуса он не вылетит еще раз?

правильно я понял, что можно открыть заслонку и вытащить весь омыватель в нее?
 
а как этот наконечник держится в корпусе? ведь у меня он как то вылетел

знаю одного деятеля, у него к этому наконечнику хомут припаян. тоже терял видимо.. могу спросить как он его пришпандорил.
 
Marfil
спасибо конечно :) но меня интересует как изначально он там должен крепиться? ))
 
2622_0.jpg

2622_2.jpg

ну и откидной лючек, на который давит сама форсунка..
 
Marfil,

У человека же рестайл...
 
Последнее редактирование:
они помоему крепятся одинаково.
 
х3, трепать не буду ибо не знаю.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.630
Сообщения
667.748
Пользователи
221.198
Новый пользователь
Corpmutas

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу